Обзор Honda Accord 2021 года показал замаскированный спортивный автомобиль

Недавно я провел несколько дней, рассматривая Honda Accord Sport 2.0T 2021 года. Этот седан с турбонаддувом оказался более мощным, чем я ожидал. По всем направлениям обзор Honda Accord 2021 года показал гораздо более приятный и комфортный автомобиль, чем кажется.

Хонда Аккорд 2021 года | Хонда

Kia K5 не так нов, как Kia хочет, чтобы вы поверили

Kia K5 не является совершенно новым автомобилем Kia, компания, вероятно, хочет, чтобы вы в это верили. Правда в том, что на самом деле это переименованная версия очень знакомого автомобиля Kia Optima. Это не значит, что Kia не доработала автомобиль; есть некоторые изменения. Эти изменения включают выбор между передним и полным приводом (Optima была строго переднеприводной), улучшенную мощность и дополнительную технологию безопасности Kia Drive Wise.

Проблема в том, что даже со всеми этими вещами K5 по-прежнему уступает Honda Accord 2021 года.

Стоит ли покупать Accord Sport Special Edition 2022 года?

Да, если вы подумываете о покупке Accord Sport, но хотите немного больше, вам подойдет Special Edition. Учитывая, что в нем есть все необходимые удобства, такие как кожаные сиденья с подогревом и дистанционный запуск, в Special Edition есть то, что вам нужно, а не то, что вам не нужно. Вы также получите набор функций помощи водителю Honda Sensing, который иногда буквально может спасти жизнь.

Что касается цен, Honda Accord Sport Special Edition стоит 30 070 долларов США (до пункта назначения), что находится в середине ценового пакета. Базовая версия Accord LX стоит от 26 120 долларов, а максимальная комплектация Touring — от 38 050 долларов. Но если вам не нужны все приспособления, которые могут предложить более высокие комплектации (беспроводная связь Apple Carplay, проекционный дисплей и вентилируемые сиденья), тогда вам подойдет Sport Special Edition.

Модернизированный Honda Accord превращает спорт в 2.0T Sport

Сядьте в Honda Accord Sport 2.0T 2021 года, и вы можете подумать, что это просто еще один Accord, особенно если вы только что припарковали Lexus LC500. Но нажмите кнопку спортивного режима и пристегнитесь.

2021 Хонда Аккорд 2.0Т Спорт: Аккорд Спорт. Ха-ха, да?

Цена: 32 865 долларов США по результатам испытаний. Нет опций на тестовом автомобиле.

Принято считать: Car and Driver сообщает: «Максимум: 60 миль в час за 5,4 секунды, высококлассная изысканность, вместительный салон, сильное сцепление с дорогой, если вы поворачиваете налево». «Минусы: больше нет механической коробки передач, последние обновления почти незаметны, менее хорошее сцепление с дорогой при повороте вправо».

Презентация маркетолога: «Обновленный Аккорд». Не такой умный.

Реальность: А кому нужны умные? Хонда действительно вложила спорт в спорт.

Какие новости: Accord получил немного обновленный вид, некоторую интеграцию датчиков и источников света, а также 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран.

До скорости: Вы могли бы подумать, что было бы несправедливо по отношению к Accord ехать на Lexus LC500 в Вэлли-Фордж, а затем встретиться с автосервисом и переключиться на это перед отъездом домой. Наверняка исполнение показалось очень загородным седаном после суперкара.

Но у Accord есть секретное оружие: кнопка спортивного режима. Нажмите на кнопку, и автомобиль разгонится до 60 миль в час за 5,4 секунды, как отмечалось выше. Однако за пределами этого режима Accord почти не использует свой 2-литровый двигатель с турбонаддувом и его 252 лошадиные силы.

На кривых: Спортивный режим также оживляет кривые. Седан берет на себя те ленты проселочной дороги, которые извиваются через холмы и долины округа Честер с довольно энергичной обратной связью. Водители не спутают его с LC500, но за треть цены он неплохо справляется.

Он управляется, как переднеприводный автомобиль, с серьезным рывком в поворотах. Я также обнаружил, что запуск и остановка в сырую погоду вызывают некоторые нервирующие выгорания и длинные тормозные пути.

Accord довольно сильно гремит на кочках, хотя большую часть времени я держал его в спортивном режиме. Водители, которые могут быть чувствительны к толчкам на дороге, могут захотеть обратить особое внимание на то, как это ощущается во время тест-драйва.

Друзья и прочее: Пассажиры будут определенно не путайте его с LC500. Видите ли, мы запланировали день в Вэлли-Фордж с семьей, но мы не спланировали его хорошо. Sturgis Kid 4.0 не собирался возвращаться туда.

Но на обратном пути Прекрасная Миссис Пассажирское Сиденье могла сесть на переднее сиденье! Никому не приходилось протягивать ноги через передний подлокотник! Какой восторг!

Accord действительно заслуживает аплодисментов за просторность заднего сиденья; жилье, безусловно, бизнес-класса. Много места для ног, места для ног и над головой.

Грузовое пространство составляет щедрые 16,7 кубических футов.

Место водителя: А вот Accord Sport страдает во всех посадках из-за неудобных, скользких сидений.Ткань кажется прямо из давно ушедшего Ford LTD 1970 года выпуска Papa Driver’s Seat, того самого, в котором за шесть лет и 50 000 миль пробега 50 000 миль на передней скамье лежало пляжное полотенце.

По крайней мере, у нас здесь есть ковшеобразные сиденья, и я держу пари, что долговечность будет выше, но комфорт не намного лучше. Моим предыдущим тестовым автомобилем Accord была модель Touring, в которой были действительно восхитительные сиденья, обтянутые материалом, привезенным вам несколькими самоотверженными быками. (Бонус: также доступна модель Touring 2.0T.)

Шифти: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач управляется стандартным для Honda рядом кнопок. Не самая моя любимая установка, но работает нормально.

Переключение передач происходит с помощью подрулевых лепестков, и это тоже отлично работает. Но 10 передач — это много, поэтому я в основном позволяю Аккорду справляться со всем.

Сыграйте несколько мелодий: Стереозвук Accord меня впечатлил. У него есть способ привлечь внимание к перкуссии, и многие песни звучат более живо, чем где-либо еще. А+.

Управление системой включает циферблаты для регулировки громкости и настройки, а также удобный сенсорный экран для всего остального.

Сохранение тепла и прохлады: Циферблаты контролируют температуру и скорость вращения вентилятора, а кнопки управляют настройками источника воздуха. На циферблатах есть индикаторы, которые на секунду светятся красным, когда вы повышаете температуру, или синим, когда вы ее понижаете, приятное прикосновение.

Экономия топлива: В среднем я расходовал всего 22 мили на галлон, пока мне не посчастливилось совершить ночную дождливую поездку в Филадельфию, а затем цифры увеличились до 24. Кормите Аккорд чем угодно.

Где он построен: Мэрисвилл, Огайо.

Как это устроено: Consumer Reports прогнозирует надежность Accord на 3 балла из 5.

В конце: Accord долгое время был одним из флагманских седанов и остается одним из моих фаворитов. Однако добавление полного привода было бы отличным улучшением, и я не уверен, почему Honda так и не удосужилась до него додуматься.

2021 Хонда Аккорд

Плавная, сильная турбо мощность
Просторный, удобный, тихий салон
Привлекательный и изысканный для вождения
Множество стандартных технологий помощи водителю.

Не нравится

Нет полноприводной опции
Не так эффективен, как некоторые конкуренты
Информационно-развлекательная технология может использовать обновление

На самом деле, этот Accord был настолько хорош с самого начала, что его обновление в середине цикла ограничено всего несколькими настройками стиля, незначительными техническими обновлениями салона и некоторыми изменениями позиционирования / упаковки модели. Честно говоря, самая большая новость для Accord 2021 года — это улучшенная гибридная трансмиссия, о которой мой приятель Эндрю Крок подробно рассказывает в отдельном обзоре.

Визуально более тонкие светодиодные фары и более широкая решетка радиатора моего спортивного тестера на самом деле не двигают иглу в ту или иную сторону, хотя я должен сказать, что новый вариант окраски Accord Sonic Grey, который первоначально дебютировал на Civic, выглядит полностью горячий. Модели LX и EX-L оснащены 17-дюймовыми колесами молочного цвета, в то время как модели Sport, Sport SE и Touring получают более эффектные 19-е колеса, обутые в шины 235/40-й серии.

Honda Accord претерпит ряд небольших изменений в 2021 году.

","alt":"Honda Accord 2021","создано":<"date":"2021-01-07 23:09:29","timezone":"UTC","timezone_type":3>," водяной знак: ложь, «предпочтительный»: ложь, «начало»: «», «конец»: «», «размер»: «3000×2000», «размер»: «2069272 байта», «тип»: «изображение/jpeg» >,"slug":null,"статус":"ОПУБЛИКОВАНО","vanityUrl":null,"автор":"steven_ewing","тема":null,"авторы":null,"wordCount":0,"siteName ":null,"sourceApi":null,"objectId":"cc25d2bf-d9e9-427c-bc5e-beb3148f356a","sequence":0,"headline":"","caption":"

Honda Accord претерпит ряд небольших изменений в 2021 году.

Наиболее заметным из них является новый цвет кузова Sonic Grey.

","alt":"Honda Accord 2021","создано":<"date":"2021-01-07 23:09:29","timezone":"UTC","timezone_type":3>," водяной знак: ложь, «предпочтительный»: ложь, «начало»: «», «конец»: «», «размер»: «3000×2000», «размер»: «1977488 байт», «тип»: «изображение/jpeg» >,"slug":null,"статус":"ОПУБЛИКОВАНО","vanityUrl":null,"автор":"steven_ewing","тема":null,"авторы":null,"wordCount":0,"siteName ":null,"sourceApi":null,"objectId":"aed54886-ce3e-4757-90cd-2a0c5d2f734c","последовательность":1,"заголовок":"","заголовок":"

Наиболее заметным из них является новый цвет кузова Sonic Grey.

В салоне Аккорда комфортно и тихо.

","alt":"Honda Accord 2021","создано":<"date":"2021-01-07 23:09:29","timezone":"UTC","timezone_type":3>," водяной знак: ложь, «предпочтительный»: ложь, «начало»: «», «конец»: «», «размер»: «3000×2000», «размер»: «1735977 байт», «тип»: «изображение/jpeg» >,"slug":null,"статус":"ОПУБЛИКОВАНО","vanityUrl":null,"автор":"steven_ewing","тема":null,"авторы":null,"wordCount":0,"siteName ":null,"sourceApi":null,"objectId":"863cd993-2045-4cdd-a97c-818017db5fee","sequence":2,"headline":"","caption":"

В салоне Аккорда комфортно и тихо.

Honda Accord Sport 2.0T 2021 года выглядит стильно в цвете Sonic Grey

1,5-литровый двигатель Honda I4 с турбонаддувом по-прежнему является базовым вариантом двигателя, выдавая 192 лошадиных силы и 192 фунт-фут крутящего момента. Более мощный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом доступен для моделей Sport и Touring, принося на вечеринку здоровые 252 л.с. и 273 фунт-фута. Печальное время тромбона, однако: шестиступенчатая механическая коробка передач Accord исчезнет в этом году. Двигатель 1.5T стандартно поставляется с бесступенчатой коробкой передач, а 2.0T имеет 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. И прежде чем жаловаться, знайте, что только супер-пупер-маленький процент покупателей Accord на самом деле выбрал механическую коробку передач. Другими словами, вы во всем должны винить только себя.

Еще одна вещь, которую вы не можете получить на Accord? Полный привод.Я знаю, что полный привод может показаться странным для седана среднего размера, но все больше и больше автопроизводителей используют эту дружелюбность к плохой погоде, пытаясь успокоить клиентов, которые просто не хотят внедорожник. Больше не зарезервировано для Subaru Legacy, Kia K5, Nissan Altima и Toyota Camry теперь предлагают полный привод. Зайдите к своему дилеру Honda в поисках полноприводной модели, и они с радостью покажут вам CR-V.

Эти 19-дюймовые колеса уникальны для Accord Sport.

2,0-литровый I4 — это настоящий персик двигателя, как и должно быть, поскольку это фактически тот же агрегат, который используется в восхитительном Civic Type R. Вы можете получить плавную волну крутящего момента уже с 1500 об/мин, а коробка передач счастлива болтаться в нижней части диапазона оборотов двигателя, максимально используя этот свист с турбонаддувом. С другой стороны, это означает, что 10-ступенчатая коробка передач часто не решается переключиться на пониженную передачу и работать в режиме «го-го-го-го-го», когда требуется быстрый проезд по шоссе, хотя, если вы запускаете Accord в спортивном режиме, трансмиссия не работает. только быстро переключается, но и дольше держит передачи.

С 2,0-литровым двигателем Accord должен вернуть расход топлива в 22 мили на галлон по оценке EPA в городе, 32 мили на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. Это. отлично. Но столь же мощные конкуренты с турбонаддувом, такие как Nissan Altima и Subaru Legacy, немного более экономичны. Конечно, если топливная экономичность является главной заботой, вам, вероятно, лучше просто придерживаться 1.5T или, если на то пошло, Accord Hybrid.

Sport 2.0T имеет в основном ту же настройку подвески, что и другие модели Accord, за исключением Touring, который предлагает адаптивные амортизаторы. Но даже без них Accord Sport демонстрирует превосходный баланс комфорта и самообладания; этот автомобиль будет поглощать мили по шоссе с хладнокровной, собранной уверенностью, и он не станет злым, если вы с удовольствием бросите его в угол.Рулевое управление приятно взвешено и быстро реагирует, и, вообще говоря, Accord кажется более маневренным, чем что-либо еще в классе, за исключением, может быть, Mazda6. Может быть.

Салон может показаться немного простым, но он тихий, удобный и аккуратно организованный.

Тем не менее, Accord обладает не только откровенной спортивностью, но и аурой утонченности, которой не хватает другим седанам среднего размера. Создается ощущение солидности премиум-класса, что делает эту Honda легкой в управлении. В сочетании с тишиной в салоне и удобными сиденьями долгое пребывание за рулем Accord совсем не утомительно.

С этой Honda легко жить изо дня в день. Интерьеру может не хватать кричащего дизайна некоторых новых седанов, таких как Hyundai Sonata, но все элементы управления Accord находятся именно там, где вы ожидаете, и каждая поверхность, к которой вы прикасаетесь, выглядит и ощущается действительно приятно. Места для головы и ног достаточно как для передних, так и для задних пассажиров, и по всему салону есть множество маленьких отсеков для хранения вещей, в том числе один под климат-контролем, в верхней части которого находится беспроводная зарядная панель.

Каждый Accord 2021 года теперь оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с мультимедийной системой Honda Display Audio. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными и могут работать без проводов на любом Accord с вышеупомянутой зарядной панелью. Это небольшие технические обновления, но продуманные. Тем не менее, программное обеспечение Display Audio действительно отстает от того, что предлагают многие другие автопроизводители с точки зрения дизайна и функциональности, и Accord не может конкурировать с большими экранами и дисплеями с более высоким разрешением, которые есть у конкурентов, таких как Sonata и K5. Во всем своем портфолио Honda действительно могла бы дать толчок своим информационно-развлекательным технологиям.

Доступны как 1,5-литровые, так и 2,0-литровые двигатели с турбонаддувом.

По крайней мере, технологии помощи водителю в большом количестве.Каждый Accord получает адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое включение дальнего света фар. К сожалению, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении недоступен на более низких уровнях отделки салона, и вы можете получить проекционный дисплей только в топовом Touring. Это все отличные технологии, но, черт возьми, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о столкновении вперед, безусловно, чувствительны. Я ловлю себя на том, что чаще их отключаю.

Начиная с 25 765 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов США, Honda Accord 2021 года остается конкурентоспособной ценой в классе седанов среднего размера. Вы не можете получить 2,0-литровую модель меньше чем за 33 105 долларов, а первоклассный Touring обойдется вам чуть меньше 38 000 долларов. Это на несколько тысяч долларов больше, чем вы заплатите за аналогичный Hyundai Sonata Limited, хотя у последнего не так много мощности и он не так хорош в управлении. Тем не менее, Hyundai предлагает более яркий дизайн, более длительную гарантию и гораздо более совершенные технологии салона — три вещи, которые, возможно, более важны для среднестатистического покупателя семейного седана.

Тем не менее, хотя некоторые конкуренты могут превзойти Accord в определенных аспектах, ни один из них не кажется полностью разносторонним. Хорошо сложенный, приятный в управлении, утонченный и красивый седан Honda среднего размера по-прежнему остается отличной покупкой.

Первый тест Honda Accord Sport 2.0T 2021 года: седан среднего размера с сердцем хот-хэтча

Получение части ДНК Civic Type R.

О, смотри, еще одна Хонда Аккорд. К настоящему времени вы привыкли видеть этот седан на улице, но тот, который проезжает мимо, может таить в себе секрет: двигатель, позаимствованный у одного из наших любимых спортивных автомобилей. Под капотом Accord Sport 2.0T находится версия двигателя Honda Civic Type R, обеспечивающая такое же быстрое ускорение, как у легендарного горячего хэтчбека.

Хотя это не Accord Type R, который существует только в стране фантазий, модель Sport 2.0T поддерживает свой значок — по большей части — и делает это, обеспечивая всесторонние повседневные атрибуты, которые делают Accord победителем сравнительного теста и нашей среднеразмерный седан высшего класса. Мы протестировали Accord Sport 2.0T 2021 года на трассе и в реальных условиях, чтобы выяснить, подходит ли он вам.

Что нового на 2021 год

Вам простительно, если вы не заметили тонкие, но заметные изменения, внесенные в Accord 2021 года. Помимо более широкой решетки радиатора и полностью светодиодного переднего освещения, недавно доступная краска Sonic Grey Pearl, взятая с Civic Hatchback, выглядит шикарно — как видно из нашего теста. автомобиль. Все модели получают стандартные Apple CarPlay и Android Auto; беспроводная связь включена в комплектациях EX, Sport и Touring. К этим более дорогим комплектациям также были добавлены беспроводная зарядка и USB-порты для зарядки на заднем сиденье. В дополнение к усовершенствованиям помощи водителю, все модели получают напоминание о пассажире на заднем сиденье. В частности, для этой модели Sport 2.0T калибровки дроссельной заслонки и тормозов были пересмотрены для более быстрой реакции и лучшего контроля.

Вращатель шин VTEC Turbo

Любое Соглашение 2021 года достаточно быстрое. Те, кто оснащен небольшим, но мощным 1,5-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом, разгоняются до 60 миль в час за 7,2 секунды. Гибридные модели, потребляющие мало топлива, достигают этого результата за 6,7 секунды. Однако Sport 2.0T еще быстрее.

Его 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом развивает мощность 252 л.с. и крутящий момент 273 фунт-фут. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач справляется с переключением передач (шестиступенчатая механическая коробка передач, мы по вам скучаем). После увеличения ускорения с перекрытием педалей Sport 2.0T разгоняется до 60 миль в час за 5,5 секунды, что делает его всего на одну десятую секунды медленнее, чем Civic Type R, который у нас был в нашем долгосрочном испытательном парке. Его результат на четверть мили за 14,1 секунды при скорости 100,4 миль в час всего на две десятых меньше, чем у Civic Type R. На дрэг-стрипе этот Accord оставляет покойный (на данный момент) Honda Civic Si в пыли.

Вы можете задаться вопросом, где скрывается эта производительность, когда вы впервые вставляете кнопочный переключатель в привод. В стандартном режиме отклик дроссельной заслонки приглушен, и трансмиссия, кажется, настроена на повышение передачи около 2000 об/мин. Вещи чувствуют себя расслабленными, даже ленивыми. Затем вы активируете спортивный режим. Когда светодиодные акценты приборной панели светятся красным, двигатель реагирует с крутящим моментом. Он чувствует себя более чем достаточно быстрым для повседневного движения и легко чирикает передними шинами. Подруливание по крутящему моменту и турболаг минимальны.

10 скоростей много? Иногда кажется, что в трансмиссии больше передач, чем она знает, что делать. В частности, затруднены проходные маневры, поскольку он решает, сколько передаточных чисел нужно сбросить. Однако после переключения на пониженную передачу разгон с 45 до 65 миль в час занимает респектабельные 2,7 секунды, что на целую секунду быстрее, чем у моделей Accord с 1,5-литровым двигателем. А десятая передача позволяет двигателю спокойно работать ниже 2000 об/мин на скоростях автострады. Переключения передач плавные, подрулевые лепестки достаточно отзывчивы.

Вообще спортивный?

На прямых участках и на извилистых дорогах этот Accord меньше похож на по-настоящему спортивные модели Honda. Тем не менее, для седана среднего размера он хорошо управляется. Поверните толстый обтянутый кожей руль, и руль станет здоровенным и приятно прямым. Даже если шины 235/40R-19 не обеспечивают достаточную боковину для изоляции от дорожного тряски, хороший контроль над кузовом сохраняет ровность и спокойствие. Говоря об этом теле, нельзя скрывать его размеры; Accord слишком велик, чтобы его можно было назвать маневренным. Тем не менее, он впечатляюще держится, удерживая 0,90 г на нашей опоре.

Что касается тормозов, тормозной путь 114 футов 60-0 является одним из самых коротких в сегменте. Тем не менее, педаль кажется неприятно мягкой и мягкой. Спортивные автомобили обычно тормозят быстрее и увереннее. По крайней мере, калибровка Accord делает плавные и плавные остановки легкими.

Наш тест «восьмерка» количественно оценивает смешанные возможности ускорения, торможения и управляемости автомобиля.Среди своих конкурентов Accord Sport 2.0T со средним результатом 26,1 секунды и 0,70 g уступает только Hyundai Sonata N Line, который показал круг за 25,8 секунды и 0,72 g. Mazda 6 Turbo, когда-то являвшаяся эталоном производительности седана среднего размера, уступает ему в среднем за 27,3 секунды и 0,63 g. Что это означает для спортивной хватки Accord? Это не лучший, но он там.

Не так много, чтобы критиковать

В чем Accord блистает — будь то модель Sport 2.0T или любая другая — в его компетентности и полноте. То, насколько хорошо он справляется со многими вещами, составляет общий пакет, который является скромно блестящим. Салон невероятно просторный, как и самый большой в сегменте багажник объемом 16,7 кубических футов. Обзорность хорошая, а удобству использования способствуют интуитивно расположенные элементы управления и места для хранения. Хотя материалы начального уровня, все кажется надежно собранным. Продуманные детали, такие как шкалы температуры, которые светятся красным, когда вы включаете тепло, и синим, когда вы его убавляете, добавляют атмосферы. Меломаны будут разочарованы хлипкой звуковой системой, но информационно-развлекательная система Honda в целом остается простой в использовании.

Помимо отличных оценок безопасности от IIHS и NHTSA, водителю Accord Honda Sensing помогают технологии, повышающие уверенность. Комбинированный эффект адаптивного круиз-контроля, центрирования полосы движения и контроля слепых зон делает вождение по шоссе таким же простым, как легкое сцепление с рулем и внимание к окружающей среде — Honda Sensing помогает со всем остальным. То, что большая часть из них входит в стандартную комплектацию каждого Accord 2021 года, повышает рейтинг IntelliChoice автомобиля на уровне «Отлично».

Можно ли получить Sport 2.0T?

Accord занимает первое место в нашем рейтинге седанов среднего размера благодаря своей мощности во всем модельном ряду. Ни одна модель не тянет лишний вес; каждая отделка и трансмиссия дополняют другие. Модель Sport 2.0T при цене 33 500 долларов США находится на самом дорогом конце спектра Accord.Это также самый жадный, по оценке EPA 22/32 миль на галлон по городу / шоссе, в отличие от 29/35 миль на галлон в спортивной отделке с 1,5-литровым двигателем или до 48/48 миль на галлон в гибридном обличье. Но это, безусловно, самый быстрый, и он кажется достаточно забавным, чтобы изгнанник с горячим хэтчбеком, которому нужен седан, не был бы слишком разочарован, чтобы переключиться. Для автомобилистов, менее склонных к энтузиастам, модель Sport 2.0T — это не тот Accord, который мы рекомендуем, — он вам не нужен. Чтобы быть уверенным, мы по-прежнему рекомендуем Accord, просто другой.

Каких годов выпуска Honda Accord следует избегать?

Хотя вы не ошибетесь с любой моделью Honda Accord, которую вы выберете, есть несколько модельных лет, которых вы можете избежать. Первый — это модель 2003 года, которая страдала от отказов автоматической коробки передач, которые обычно устранялись путем замены всего блока. Carcomplaints.com также отмечает, что модель 2008 года — это еще один год, которого следует избегать, поскольку многие владельцы жаловались на плохие тормоза, чрезмерное потребление масла и неудобные сиденья.

Спортивный седан в целом

Хотя Edmunds рекомендует определенные уровни отделки салона, они дают каждому автомобилю общий рейтинг и разбивку этого рейтинга по категориям. Honda Accord 2021 года получила общую оценку 8,3 из 10, что сделало его одним из лучших седанов в своем классе на сайте. Оценка, которая может вас больше всего удивить в отношении автомобиля, заключается в том, насколько хорошо он показал себя в тестах на вождение для такого спортивного седана.

Хонда Аккорд Гибрид | Рэймонд Бойд, Getty Images

Сколько стоит застраховать Honda Accord?

Стоимость страхования Honda Accord примерно такая же, как и у его конкурентов. По нашим данным, типичная 30-летняя женщина-водитель с чистым послужным списком может рассчитывать на среднюю годовую премию в размере 1973 долларов, хотя это в среднем по всем 50 штатам. Это сопоставимо с 1992 долларами за Chevrolet Malibu, 2138 долларов за Hyundai Sonata SEL, 2101 доллар за Nissan Altima и 1924 долларов за Passat.Чтобы получить более точную картину ваших потенциальных расходов на страхование, воспользуйтесь нашим калькулятором автострахования.

голоса

Рейтинг статьи