Выясните, какой новый Nissan Maxima 2022 года подходит именно вам

Выясните, какой новый Nissan Maxima 2022 года подходит именно вам

Nissan Maxima — один из самых старых седанов с более чем 40-летней историей. С 2016 года Nissan Maxima ежегодно претерпевает небольшие постепенные изменения. Несмотря на эти небольшие изменения, этот новый полноразмерный седан 2022 года является одним из лучших вариантов для всех водителей. даже те, кто хочет простора и производительности, не садясь за руль внедорожника.

Водители неизменно выбирают Nissan Maxima, потому что он предлагает отличное сочетание производительности и комфорта. Когда другие автопроизводители переключили свое внимание на внедорожники, Nissan по-прежнему сосредоточился на создании семейного седана.

Этот новый седан доступен всего в трех комплектациях SV, SR и Platinum. Если вы хотите отличный седан и не можете решить, какая модель вам подходит, узнайте, что предлагает каждая комплектация.

Что говорится в первоначальном исследовании качества J.D. Power о современных автомобилях

J.D. Power уже давно известна в автомобильной промышленности как независимый мастер ранжирования и интеллектуального анализа данных. Команды собирают информацию о транспортных средствах, а также тщательно изучают каждую деталь в соответствии с реальными владельцами транспортных средств. Первоначальное исследование качества (IQS) этого года указывает на несколько ключевых выводов для списка аттракционов 2021 года.

Одна из наиболее революционных находок IQS этого года предполагает, что бренды массового рынка превосходят бренды премиум-класса. По словам J.D. Power, за последние шесть лет автомобили массового рынка доставляют меньше проблем, чем их конкуренты, ориентированные на производительность или роскошь. И хотя многие бренды премиум-класса, как правило, предлагают более сложные технологии, эти дополнения, как правило, вызывают больше проблем в будущем. Единственными двумя премиальными брендами, которые по-прежнему превосходят сегмент массовых брендов, являются Lexus и Genesis.

Другие ключевые выводы отчета за этот год показывают, что самые неприятные и распространенные проблемы с транспортными средствами связаны с информационно-развлекательными системами. Подключение к смартфону — еще одна ключевая проблема для владельцев транспортных средств. Однако впервые за более чем десятилетие проблема заключается не в функции распознавания голоса.Вместо этого возможности Apple CarPlay и Android Auto возглавляют список. К сожалению, проблема с новейшими платформами беспроводной связи лежит как на технологических компаниях, так и на автопроизводителях. Однако обычно автопроизводители цепляются за ошибки подключения и эксплуатации автомобиля.

Это не все плохие новости. Nissan есть что отметить в связи с публикацией IQS в этом году. Nissan Maxima убивает конкурентов с размахом.

Функции безопасности Nissan Maxima 2021 года

Nissan Maxima 2021 года вызывает ностальгию с выпуском 40th Anniversary Edition https://t.co/5jWv8GAyXE

Maxima поставляется с приличным количеством стандартных функций безопасности, но их не так много, как у некоторых конкурентов, включая Toyota Camry и Honda Accord.

Nissan Maxima 2021 года имеет Safety Shield 360 во всех комплектациях. Этот пакет включает в себя переднее и заднее экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет и предупреждение о слепых зонах. Поскольку этот комплект входит в каждую комплектацию, он делает базовую модель еще более привлекательной.

Выбор одной из более высоких комплектаций добавляет помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. А комплектация SL предлагает ProPilot Assist, усовершенствованную систему помощи водителю, которая использует круиз-контроль и помощь при рулевом управлении.

Пока не покупайте Максиму

Хотя в Consumer Reports было много хороших отзывов, это были не только похвалы. Согласно обзорному сайту: «Бесступенчатая трансмиссия хорошо подходит для бездельничанья, но она подрывает любые стремления к спортивному вождению. Управляемость обыденная, а езда слишком жесткая для седана этого класса. Низкая линия крыши препятствует доступу и видимости».

Эти недостатки могут стать решающим фактором для некоторых людей. Видимость может быть самой большой проблемой из всех. Несмотря на то, что Nissan Safety Shield поставляется с автоматическим торможением сзади, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, возможность оглянуться назад и физически увидеть, что приближается, остается важной частью вождения.

Но для тех, кто не обращает внимания на недостатки, Maxima — неплохая машина. Его MSRP колеблется от 36 990 до 42 220 долларов, наравне с другими автомобилями в этом сегменте. Тем не менее, за эту цену есть варианты получше.

Nissan рассказывает о полном приводе и функциях безопасности для Maxima 2016 года

Ниссан Максима 2016 года; | Cars.com фото Майка Хэнли

Агрессивный редизайн Nissan своего флагманского седана Maxima может дать возможность заглянуть в будущее бренда. В конце концов, стиль Maxima — вместе с внедорожником Murano — радикально отличается от других моделей Nissan. Могут ли покупатели ожидать большего от следующих моделей Altima или Sentra?

Нам придется подождать и посмотреть. Майк Дронговски из Nissan отвечает за глобальное планирование продуктов для Maxima 2016 года, и он не прочь приложить руку к будущему стилю Nissan. Но Дронговски много рассказал о том, как автопроизводитель видит сегодня Maxima и что она может изменить завтра.

В четверг Дронговски встретился с журналистами на мероприятии Ассоциации автомобильных СМИ Среднего Запада в Чикаго. Вот что мы узнали:

Возможен полный привод. Nissan продает много автомобилей в штатах со снежной погодой, а Maxima использует D-платформу автопроизводителя. Эта платформа также лежит в основе внедорожника Murano, поэтому полный привод — это «абсолютно то, что мы надеемся сделать» на Maxima, сказал Дронговски. "Мы можем сделать это. Мы [просто] должны доказать экономическое обоснование».

Это только V-6, по крайней мере, на данный момент. В Maxima используется знакомый Nissan VQ35 V-6, рабочая лошадка, которая существует уже более десяти лет. Автопроизводитель утверждает, что 61 процент деталей в V-6 являются новыми для Maxima 2016 года, но остается более важный вопрос выбора двигателя. Maxima традиционно была одномоторным автомобилем, но некоторые конкуренты предлагают четырехцилиндровые двигатели (в основном с турбонаддувом) в дополнение к шестицилиндровым. У других, таких как Toyota Avalon, тоже есть гибридный вариант.

Но покупателям Maxima не следует ожидать расширения выбора двигателей в ближайшее время.Дополнительные трансмиссии — это «то, о чем мы собираемся продолжать думать», — сказал Дронговски, но сейчас «нет никаких планов».

Нет предупреждения о выходе из полосы движения. У Maxima много технологий безопасности; Дронговски говорит, что два из трех проданных автомобилей будут оснащены пакетом Nissan Safety Shield, который включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением. Но предупреждения о выходе из полосы движения нет в списке, сказал Дронговски, потому что «мы считаем, что это сводит клиентов с ума». Вместо этого Nissan решил сосредоточиться на других приоритетах, добавил он.

Камеры для масс? Монитор кругового обзора Nissan размещает камеры со всех сторон автомобиля, чтобы проецировать 360-градусный обзор с высоты птичьего полета. Это отличная функция, помогающая водителю припарковаться, но автопроизводитель относит ее к высшему уровню отделки салона Maxima, Platinum. Эта отделка стоит 40 685 долларов, включая плату за пункт назначения, но это может быть не единственный способ получить эту функцию в будущем. Дронговски сказал, что Around View — это то, что Nissan «захочет снизить» до более низких уровней отделки салона по мере того, как это поколение изнашивается.

Это все еще промежуточный автомобиль. Maxima поступила в продажу в середине июня 2015 года, зафиксировав скромный рост продаж на 14,4% за месяц. Но продажи — не единственный признак популярности. В июле средние транзакционные цены на Maxima приблизились к роскошным моделям среднего размера, таким как Volvo S60 и Lexus ES 350. Это значительный рост по сравнению с прошлым годом, когда сделки с Maxima продавались на той же территории, что и традиционные большие седаны, такие как Toyota Avalon и Ford. Телец.

Ниссану это нравится. Благодаря множеству изменений дизайна автопроизводитель упорно отказывался превращать Maxima в традиционный полноразмерный автомобиль. Его площадь «очень похожа» на Altima, сказал Дронговски, а заднее сиденье даже немного меньше.

«Он живет, как Мурано, в интересном месте», — сказал он. «Они покупают против [] сегмента выше».

Повышение цен создает большую пропасть между Maxima и Altima, хотя Дронговски отмечает, что загруженная Altima перекрывает цены Maxima. У Nissan достаточно места, чтобы предложить еще один автомобиль — возможно, традиционный полноразмерный седан — но автопроизводитель, похоже, не проявляет особого интереса.

Сегмент полноразмерных седанов «со временем сокращается», сказал Дронговски, а позиционирование Maxima «дает нам хороший диапазон» между полноразмерными седанами и роскошными моделями начального уровня.

Между Maxima и Altima: «Я не думаю, что мы хотели бы что-то сэндвичить», — сказал он.