Ваш запрос исходит от необъявленного автоматизированного инструмента

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от незадекларированных автоматических инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки приемлемой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить информацию о компании.

Чтобы ознакомиться с рекомендациями по эффективной загрузке информации с SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите сайт sec.gov/developer.Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу opendata@sec.gov.

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.3df95568.1663393988.2c52d553

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям.

Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §В). § 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы автоматический поиск не влиял на возможность других получать доступ к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (адресов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov.Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, что она повлияет на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Компания теряет второго по важности руководителя.
Событие Model S Plaid немного проваливается.
Акции не могут сделать значимого движения выше ключевого технического уровня.

jetcityimage/iStock Редакционная статья через Getty Images

Предполагалось, что прошедшая неделя станет хорошим временем для поклонников Tesla (NASDAQ:TSLA), поскольку компания наконец-то провела свое значительно отложенное мероприятие по презентации Model S Plaid. Поклонники и инвесторы не только хотели увидеть последние подробности о производительности, но и надеялись на другие большие сюрпризы от автопроизводителя. К сожалению, мероприятие компании было в значительной степени неудачным, а другие новости, появившиеся в течение недели, вызвали еще больше вопросов о ближайшем будущем компании.

Возможно, самым большим сюрпризом для многих стал уход Джерома Гильена, главы подразделения тяжелых грузовиков. Еще в марте Гильен получил этот новый титул после того, как ранее был главой автомобильной отрасли. Тогда я сказал, что это понижение в должности, поскольку он оставил большую часть бизнеса Теслы в пользу нишевого сегмента, где еще не было доходов, но поклонники Теслы сказали мне, что я ошибался. Что ж, теперь второй по важности руководитель компании определенно ушел, что заставляет многих сомневаться в будущем Tesla Semi.

Однако мне более любопытно, не вызовет ли уход Гильена серьезный вопрос об амбициях Tesla в отношении аккумуляторов. Semi должен был появиться здесь в 2019 году, а новый родстер — годом позже, но пока их нет. Оба зависели от батареи Tesla следующего поколения, и всего неделю назад компания отменила свою модель S Plaid Plus.Илон Маск сказал, что Plaid слишком хорош, но, возможно, Tesla не смогла получить батареи, необходимые для соответствия заявленным характеристикам диапазона. В течение многих лет были вопросы о числах, которые Tesla дала для Semi, Roadster и т. Д. Я также должен отметить, что, хотя это и не полностью связано, новая модель Long Range S увидела, что ее расчетный диапазон в конфигураторе веб-сайта уменьшен с 412 до 405. миль с момента его мягкого запуска несколько месяцев назад.

Второй вопрос, о котором следует подумать, — это то, что происходит с продажами Tesla в Китае. Как показано на графике ниже, в первые два месяца второго квартала 2020 года продажи в этой стране были самыми низкими за первые два месяца за последние три квартала. Да, Tesla экспортирует большое количество автомобилей на другие рынки, более 11 500 единиц Model 3 в мае. Однако первоначальный план завода в Шанхае заключался в том, чтобы обслуживать Китай только доступными агрегатами 3/Y. Более дорогие варианты должны были производиться в США, а Tesla не может даже продать китайскую продукцию на своем внутреннем рынке. Оценки доставки в этой стране остаются на уровне 1-3 недель как для 3, так и для Y, и новые отчеты предполагают, что ставки по кредитам были снижены, если вы принимаете доставку в этом месяце, подразумевая, что спрос просто не там, где ожидало руководство.

(Источник: Carsalesbase, см. здесь, и Moneyball Twitter, см. здесь)

Позже на этой неделе Tesla, наконец, представила новую модель S Plaid после нескольких месяцев задержек на мероприятии, которое вызвало больше шума, чем что-либо еще. Несколько вещей, заявленных генеральным директором, не совпадали с графикой позади него во время презентации, и ранее в тот же день сообщалось, что на данный момент автомобиль даже не может разогнаться до обещанной 200 миль в час. Однако, если вы ищете автомобиль стоимостью 130 000 долларов, который вы хотите использовать только на трассе, то, возможно, это для вас.

В целом, на мой взгляд, выставка Model S не была отличным шоу для электромобилей.Илон Маск хвастался, что Plaid может проехать 187 миль за 15 минут зарядки, но приличный семейный седан с бензиновым двигателем может проехать 700 миль по шоссе за 5 минут дозаправки. Это не будет массовое транспортное средство, которое добавит что-то значимое к финансовым показателям Tesla, особенно с учетом того, что сегмент высококлассных электромобилей продолжает становиться все более насыщенным. Помните, что это событие произошло только после многочисленных задержек, и страница Tesla Model S, ссылка на которую приведена выше, по-прежнему показывает доступность этого нового автомобиля в июне. Илон Маск выделил некоторые новые функции, которые в конечном итоге помогут, если Tesla полностью решит свои амбиции в области автономного вождения, но эти сроки остаются неопределенными.

Еще один момент, о котором некоторые инвесторы продолжают беспокоиться, — это позиция Теслы в биткойнах. Поскольку криптовалюта резко упала с своего исторического максимума, компания могла бы оставить на столе более миллиарда долларов, если бы уже не продала все это. Хотя это не представляет собой большую часть денежных средств компании, она могла бы принести неплохую прибыль, и теперь позиция все ближе к тому, чтобы столкнуться с обвинениями в обесценении. В конце концов, проблема заключается в том, что позиция Биткойна отвлекает внимание руководства и сильно отвлекает инвесторов.

На прошлой неделе акции Tesla выросли чуть более чем на 10 долларов. Рост почти на 2%, возможно, не удовлетворил быков, учитывая большое событие компании. Тем не менее, я больше разочарован акциями, потому что доходность 10-летних казначейских облигаций США упала на 10 базисных пунктов на прошлой неделе, что должно было действительно помочь акциям Tesla и других крупных растущих компаний расти. Кроме того, акции до сих пор не смогли существенно отойти от своей 200-дневной скользящей средней (фиолетовая линия), как показано на графике ниже. Разрыв между этой долгосрочной линией тренда и ее более краткосрочным техническим аналогом теперь составляет менее 44 долларов после пика почти в 320 долларов в начале этого года. Это означает, что страшный крест смерти все более и более вероятен в ближайшие недели.

(Источник: Yahoo! Финансы)

В конце концов, прошедшая неделя, вероятно, была не той, на которую действительно надеялись поклонники Tesla и инвесторы. Компания потеряла второго по важности руководителя, что ставит под вопрос прогресс в разработке Semi и других программ, связанных с новыми батареями. Кроме того, продажи в Китае не сильно выросли сами по себе, определенно не до такой степени, что этот завод поставляет продукцию только в эту страну. В конце недели событие Model S не было очень захватывающим и мало способствовало активизации акций. В то же время инвесторы по-прежнему обеспокоены позицией биткойнов, а акции по-прежнему не могут подняться выше своей долгосрочной скользящей средней. Вероятно, пройдет несколько недель, прежде чем мы получим новый катализатор, а отчет о производстве и доставке за второй квартал запланирован на начало июля.

голоса

Рейтинг статьи

Статья в тему: Stellantis закрывает завод Opel до 2022 года из-за «схемы увольнения»