Внедорожник Ford Police 2021 года отлично подходит для: Бездействие на работе

Внедорожник Ford Police 2021 года отлично подходит для «бездействия на работе»

Со времен культовой LTD и Crown Victoria Ford произвел больше полицейских автомобилей, чем любой другой бренд. Обладая впечатляющей мощностью и крутящим моментом, сегодняшние полицейские машины легко справляются с преследованием на высокой скорости. Короче говоря, не пытайтесь обогнать одного из этих зверей.

А для модели 2021 года Ford превзошел сам себя, выпустив гибрид Police Interceptor Utility Hybrid. Он превосходит все на своем пути, экономя при этом бензин.

Ford F-150 Police Responder 2021 года может стать самой быстрой полицейской машиной

Как писал Форд, F-150 Police Responder начал свою жизнь в 2017 году. Как и другие полицейские машины, он основан на обычном автомобиле, но модифицирован в соответствии с потребностями правоохранительных органов. Это особенно верно с его двигателем, который представляет собой 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который был настроен для работы в полиции. Этот двигатель V6 развивает мощность 400 л.с. и крутящий момент 500 фунт-фут.

Форд говорит, что двигатель F-150 Police Responder развивает больший крутящий момент, чем любой другой полицейский автомобиль, предназначенный для преследования. Благодаря такому большому крутящему моменту этот F-150 может быстро разогнаться с 0 до 60 миль в час за 5,4 секунды, что на 1,2 секунды больше, чем у предыдущей версии грузовика. Его время разгона от 0 до 60 миль в час также на 0,4 секунды быстрее, чем у любого другого полицейского автомобиля, который был протестирован.

Время разгона от 0 до 100 миль в час F-150 Police Responder также было самым быстрым из всех. Он разгонялся до 100 миль в час всего за 13,1 секунды, что на 3,7 секунды больше, чем в прошлом модельном году. Это также на 0,8 секунды быстрее, чем занявший второе место.Этот пикап Ford может развивать максимальную скорость 120 миль в час, что на 15 миль в час больше, чем раньше. Тем не менее, его максимальная скорость не кажется лучшей в классе.

Как новая патрульная машина помогает обществу

Подержанная Tesla Model S 2015 года для полицейского бизнеса получила огромную поддержку сообщества.

Полиция 1 сообщила, что городские власти проводят «тщательные полевые испытания» своей модели S, чтобы увидеть, станет ли она лучшим вариантом для полицейских патрульных машин, которые сейчас используются. Они даже рассматривают возможность создания парка полностью электрических полицейских машин.

Город работает над тем, чтобы сделать свои объекты общественной безопасности экологически безопасными, и принимает политику, известную как «Устойчивый Брукхейвен». Он также устанавливает несколько зарядных станций для электромобилей.

Мэр сказал: «Мы всегда ищем способы уменьшить наше воздействие на окружающую среду, улучшить качество воздуха и сохранить ресурсы для будущих поколений».

Недавно приобретенный патрульный автомобиль Tesla Model S участвовал в параде, проходившем недалеко от Атланты. Мероприятие проводилось с целью привлечь внимание к проблеме торговли людьми. Более 300 других электромобилей Tesla также приняли участие, чтобы продемонстрировать единство и собрать средства для борьбы с продолжающейся проблемой. Комиссар государственной службы Джорджии Тим Эколс возглавил процессию вместе с солдатами штата и местными правоохранительными органами. Он счел парад огромным успехом, написав в Твиттере, что он «квалифицирован как рекордное событие».

Первый взгляд на Ford F-150 Police Responder 2021 года: другой вид 5-0

Ford наделяет свой полицейский грузовик большей мощностью и крутящим моментом, более высокой максимальной скоростью и большей тяговой способностью.

Несмотря на то, что культовый Ford Crown Victoria P71 Police Interceptor прекратил производство десять лет назад, Ford гордится тем, что продолжает обслуживать больше автомобилей, чем любой из его конкурентов, для тех, кто служит и защищает.Чтобы обеспечить дальнейшее доминирование на рынке, пикап Ford F-150 Police Responder в конце этого года получит серьезное обновление, которое заостряет внимание в надежде, что пригородные полицейские управления, агенты пограничной службы, сельские шерифы и другие, нуждающиеся в грузовике, выберут пикап. Ford по сравнению с пикапами Chevrolet Silverado SSV и Ram 1500 Classic Special Service.

MOAR Мощность и крутящий момент!

В 2021 году стандартный 3,5-литровый двигатель V-6 EcoBoost для Ford F-150 Police Responder получит увеличение мощности и крутящего момента на 25 л. Это добавляет к 400 л.с. и 500 фунт-фут крутящего момента, что превосходит конкурентов V-8 на 4-45 л.с. и на 90-117 фунт-фут крутящего момента. Его стандартная 10-ступенчатая автоматическая коробка передач превосходит Chevy на четыре передаточных числа, а Ram — на два. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех полицейских пикапов. Мы ожидаем, что Ford будет как минимум на 1,5 секунды быстрее разгоняться до 60 миль в час, чем Chevy или Ram со временем около 5,2 секунды. Также есть новая кнопка, которая позволяет офицеру временно отключать помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, чтобы лучше облегчить маневр на ударах и вращении или яме. Забавный факт о том, почему он называется Responder, а не Interceptor: Ford Police Interceptor Utility усилен, чтобы выдерживать удар сзади на скорости 75 миль в час, в то время как F-150 Police Responder просто придерживается федерального стандарта удара сзади в 50 миль в час. Итог: проверьте характеристики вашего автомобиля для побега, прежде чем пытаться бежать, если под мигалками полицейского грузовика есть синий овал.

Автоматический крутящий момент по требованию

Стандартная система полного привода Ford теперь имеет автоматический режим с системой крутящего момента по требованию (обычно зарезервированной для комплектаций Limited, Platinum и Raptor), которая включает муфту с электрическим приводом, которая включает переднюю ось, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой. или поверхности с низким коэффициентом трения.Все модели Police Responder оснащены пакетом FX4 Off-Road, который включает в себя защитные пластины днища, настроенные для бездорожья амортизаторы, электрическую блокировку заднего моста и систему контроля движения на спуске.

Внедорожные шины для поездок по бездорожью

Полицейский пикап Форда — единственный, который оценивается как преследование, и в 2021 году F-150 может держаться за убегающего подозреваемого на скорости до 190 миль в час, вместо того, чтобы смотреть, как он уезжает со скоростью выше 105 миль в час, как раньше. Это означает, что для Ford F-150 Police Responder требуется рейтинг скорости, значительно превышающий рейтинг S (112 миль в час) стандартных шин обычного F-150, но полицейскому грузовику также нужна проходимость, чтобы доставлять автомобили класса FX4 на бездорожье. способность. Поэтому Goodyear специально разработала вседорожную шину Wrangler Enforcer LT265/70R18 для этой области применения. Единственная другая внедорожная шина Tirerack, указанная в этом размере, — это Yokohama Geolandar A / T G015, но она не подходит для легких грузовиков (LT).

Кабина экипажа, короткая коробка

Полицейские, как и большинство покупателей пикапов, похоже, предпочитают такси, так что это единственный вариант, предлагаемый Chevy, Ford и Ram. Куда ты посадишь преступника в супертакси? Самая короткая 5,5-футовая коробка также, по-видимому, лучше всего отвечает их потребностям, так что это все, что предлагает Ford. Silverado может быть оснащен 6,5-футовой кроватью, а короткую коробку Ram можно модернизировать с помощью фирменных контейнеров для хранения RamBox.

Буксировка превосходства

Ford гордится своими лучшими в своем классе рейтингами возможностей, и даже полиции, пограничной службе и другим властям иногда приходится буксировать вездеходы или буксировать лодку, прицеп для перевозки лошадей или мобильный командный центр. Таким образом, он может перевозить в общей сложности 2030 фунтов груза. Базовый F-150 Police Responder также может буксировать 7000 фунтов, а дополнительный буксировочный пакет позволяет увеличить его до 11 200 фунтов. Хорошо, эта полезная нагрузка на 20 фунтов ниже рейтинга Chevy, но Ford превосходит Chevy на 1700 фунтов и превосходит Ram на 470 фунтов по полезной нагрузке и 940 фунтов по буксировочной способности.

Кроме того, Ford предлагает множество функций помощи при буксировке, в том числе Pro Trailer Backup Assist и пакет технологий буксировки (камера с обзором на 360 градусов, управление задним ходом прицепа и встроенный контроллер тормозов прицепа). Smart Trailer Tow Connector от Ford входит в стандартную комплектацию сцепки класса IV и помогает контролировать слепые зоны прицепа.

Интерьер специально для универсальных ремней

Тканевые сиденья по-прежнему имели стальную защиту от колющих ударов и боковые валики, вырезанные для удобного размещения офицеров с дежурным ремнем. Стандартная конфигурация по-прежнему представляет собой пару ковшей без центральной консоли, но новый вариант обновления интерьера добавляет установленную на заводе центральную консоль и обеспечивает регулируемую плоскую поверхность для письма или работы за компьютером. Тот же универсальный верхний лоток на приборной панели поддерживает установку фронтальных камер и других устройств с питанием. Sync 4 — новинка 2021 года с возможностью подключения к облаку. Система включает в себя 8,0-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли и встроенный модем с обновлениями программного обеспечения для беспроводной связи. В стандартную комплектацию входит модернизированный 4,0-дюймовый экран производительности на комбинации приборов.

Полицейский двигатель на холостом ходу

Эта новая функция позволяет офицеру вынуть ключ из замка зажигания при работающем двигателе и выйти из грузовика, оставив селектор рулевого управления и трансмиссии заблокированными. Офицеры могут продолжать включать свет и сирены, не беспокоясь о краже автомобиля. Говоря о ключах зажигания, агентства могут выбрать до четырех традиционных ключей или брелков с бесключевым доступом для каждого грузовика. Pro Power (бортовая сила тока 110 В) не предлагается на Police Responder.

Цена?

Форд только скажет, что «Цена может варьироваться в зависимости от структуры государственных торгов, поэтому мы не указываем рекомендованную производителем розничную цену для этой аудитории». F-150 SuperCrew 4×4 FX4 в базовой комплектации XL стоит от 45 625 долларов, поэтому мы предполагаем, что стоимость этого грузовика составит около 44 000 долларов. Банки заказов открываются 17 марта.Ford F-150 Police Responder будет собираться на сборочном заводе Ford в Канзас-Сити в Клейкомо, штат Миссури, и вовремя поступит в парки этой осенью в качестве модели 2021 года.

Этот полицейский перехватчик Ford 2021 года может выдержать «экстремальное» воздействие

"data-medium-file="https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-300×188. jpg" data-large-file="https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-1024×642 .jpg" data-lazy-srcset="https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10- 300×188.jpg 300 Вт, https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-1024×642.jpg 1024 Вт, https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-768×482.jpg 768w, https://www .repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-1536×964.jpg 1536 Вт, https://www.repairerdrivennews.com/ wp-content/uploads/2020/05/2013-19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-2048×1285 .jpg 2048w" data-lazy-sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" data-lazy-src="https://www.repairerdrivennews.com/wp-content/uploads/2020/05/2013 -19-ford-police-interceptor-utility-covid-19-heat-10-300×188.jpg?is-pending-load=1" srcset="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7">

Новая функция Ford нагревает Police Interceptor Utility выше 133 градусов для борьбы с COVID-19

Новое обновление программного обеспечения Ford, о котором было объявлено в среду, позволяет властям поджаривать внутренние части своих полицейских перехватчиков 2013-19 годов при температуре «за 133 градуса по Фаренгейту» для борьбы с коронавирусом COVID-19.

«Автомобили с 2013 по 2019 модельные годы составляют большинство транспортных средств Police Interceptor Utility, которые в настоящее время используются службами экстренного реагирования», — сказал в своем заявлении менеджер по маркетингу полицейского бренда Ford Стивен Тайлер. «Предоставление этой новой возможности для этих транспортных средств в первую очередь позволяет нам как можно быстрее помочь как можно большему количеству офицеров».

Программа запускает двигатель на повышенный уровень и устанавливает высокие настройки обогрева салона и вентилятора. В пассажирском салоне температура достигает того, что Форд назвал «жарче, чем в Долине Смерти в самый жаркий день».

«Программное обеспечение автоматически отслеживает внутреннюю температуру до тех пор, пока весь пассажирский салон не достигнет оптимального уровня, затем эта температура поддерживается в течение 15 минут», — написал Форд в пресс-релизе в среду.

Университет штата Огайо помог Форду выяснить, какую температуру и продолжительность использовать.

«Наши исследования с Ford Motor Company показывают, что воздействие коронавирусов при температуре 56 градусов по Цельсию или 132,8 градусов по Фаренгейту в течение 15 минут снижает концентрацию вируса более чем на 99 процентов на внутренних поверхностях и материалах, используемых внутри автомобилей Police Interceptor Utility», — штат Огайо. Об этом говорится в заявлении заведующих кафедрой микробиологии университета Джеффа Янса и Джесси Квика.

Далее следует процесс охлаждения.

По словам Форда, полицейские подразделения иногда перевозят пациентов с COVID-19.

«Офицеры правоохранительных органов направляются в качестве аварийно-спасательных служб в некоторых случаях, когда машины скорой помощи могут быть недоступны», — говорится в заявлении менеджера по маркетингу бренда полиции Ford Стивена Тайлера. «Во время одной поездки офицеры могут перевозить пациента с коронавирусом в больницу, а в другой поездке может быть пассажир, который может быть бессимптомным».

По словам Форда, сервисный центр полицейского агентства может внедрить обновление, «используя собственные диагностические сервисные инструменты», или поручить эту задачу дилерскому центру.

Офицеры запускают функцию обогрева в Police Interceptor Utilities 2016-19 гг. с помощью «умной последовательности команд, которая включает нажатие кнопок круиз-контроля в заранее определенном порядке». Они запускают режим в моделях 2013-15 годов с помощью инструмента, подключенного к порту OBD-II.

Специалисты по ремонту автомобилей после столкновений и другие специалисты по послепродажному обслуживанию автомобилей имеют аналогичную потребность в защите персонала и клиентов от возможности заражения COVID-19 в автомобиле. К сожалению, на данный момент Ford говорит, что сосредоточился только на правоохранительных органах.

«Нет, пилотный программный продукт в настоящее время доступен только для PIU с 2013 по 2019 модельный год», — сообщила нам в среду по электронной почте менеджер Ford по коммуникациям с коммерческими автомобилями Элизабет Крафт. «Мы будем следить за результатами пилотного проекта, чтобы определить, будем ли мы внедрять это программное решение в другие полицейские автомобили Ford. В настоящее время мы предлагаем это решение только для автомобилей Ford Police».

Нагрев машины, вирус

Центры по контролю за заболеваниями не выпустили четких указаний о том, какая температура убивает COVID-19. В FAQ, последний раз обновленном 24 мая, написано:

Как правило, коронавирусы выживают в течение более коротких периодов при более высоких температурах и более высокой влажности, чем в более прохладной или сухой среде. Однако у нас нет прямых данных для этого вируса, равно как и прямых данных для порога инактивации на основе температуры на данный момент. Необходимая температура также зависит от материалов поверхности, окружающей среды и т. д. Независимо от температуры следуйте рекомендациям CDC по очистке и дезинфекции.

Сам Форд описал обогрев как всего лишь шаг к «дополнению рекомендуемых методов очистки».

Исследование Lancet от 2 апреля показало, что «при повышении температуры инкубации до 70 ° C (158 по Фаренгейту) время инактивации вируса сократилось до 5 минут». При 56 градусах Цельсия (132,8 по Фаренгейту) вирус невозможно было обнаружить через полчаса. Но, по мнению CDC, тепловая часть исследования Lancet не учитывала другие переменные, такие как поверхности.

28 апреля на вебинаре Общества специалистов по ремонту после столкновений с участием профессиональных реставраторов и владельца кузовного цеха рассматривалась идея нагрева автомобиля в покрасочной камере для уничтожения COVID-19.

Владелец European Motor Car Works Ки Йенг отметил, что в покрасочной камере с нисходящим потоком температура крыши может подняться до 160 градусов, но боковые стороны автомобиля могут быть только 135 градусов, а интерьер может быть «существенно меньше».

Вице-президент по развитию бизнеса Encircle Крис Ржесноски сказал, что сложность попытки выжечь вирус заключается в поддержании постоянной температуры поверхности. По его словам, любое место с неустойчивой температурой создает «ложное чувство безопасности».

По словам Рзеноски, тепло также может привести к выделению газа и повлиять на материалы автомобиля, а Йенг сказал, что некоторая электроника может выдерживать только определенное количество тепла, прежде чем электронный блок управления выйдет из строя.

По словам Йенга, это не так просто, как открыть двери и оставить автомобиль в кабине на 160 градусов.

Мы спросили Форда о влиянии такого тепла на электронику автомобиля.

«Хотя температура воздуха, выходящего из воздушных регистров, значительно выше, чем при обычном использовании климатической системы, пиковые температуры все еще ниже стандартов проектирования Ford для тепловых испытаний салона автомобиля», — написал Крафт.

Мы также спросили об идее обеспечения достаточного количества тепла во всех уголках и закоулках. «Да, тепло покрывает поверхности и воздух автомобиля, помогая попасть в труднодоступные места, до которых может быть трудно добраться или которые легко пропустить при ручной очистке», — написал Крафт.

«При использовании в сочетании с рекомендациями по дезинфекции, одобренными Центрами по контролю и профилактике заболеваний, затопление салона повышенной температурой воздуха может помочь достичь областей, которые могут быть пропущены при ручных процедурах дезинфекции», — написал Форд в пресс-релизе. «Тепло способно проникать в щели и труднодоступные места, помогая уменьшить влияние человеческой ошибки при применении химических дезинфицирующих средств».

При этом Ford также предупредил в пресс-релизе, что он может гарантировать только фабрика Police Interceptor Utility превысит 133 градуса.

«Температура окружающей среды, установка перегородок или другого дополнительного оборудования могут препятствовать достижению температурой рекомендуемого порога», — написал Форд в пресс-релизе.

Полицейские могут следить за движением своих внедорожников с помощью таких сигналов, как индикация на приборной панели, аварийная сигнализация и задние фонари, мигающие по определенной схеме.

Дополнительная информация:

Форд, 27 мая 2020 г.

Избранные изображения: Новое обновление программного обеспечения Ford позволяет властям поджаривать внутренности своих полицейских перехватчиков 2013-19 годов при температуре «за 133 градуса по Фаренгейту», чтобы убить коронавирусы COVID-19. (Предоставлено Фордом)

ПОВТОРЕНИЕ: БЕЗПРОМЫШЛЕННЫЙ ГИБРИД

Инновационная инженерия и дизайн гибридной системы обеспечивают обилие универсального пассажирского/грузового пространства: общий объем салона составляет 170,0 куб. футов Он предлагает полный 3,5 куб. футов больше места, чем Ford Police Interceptor ® Utility предыдущего поколения. Пассажирский объем составляет 118,0 куб. футов, а объем груза за 2-м рядом составляет внушительные 52,0 куб. футов. Вместительность обусловлена ​​стратегическим расположением аккумуляторной батареи гибрида под полом.

В стандартном Ford Police Interceptor Utility высоковольтный литий-ионный аккумулятор электродвигателя использует усовершенствованную систему жидкостного нагрева и охлаждения. Эта интегрированная система помогает поддерживать оптимальную температуру компонентов рюкзака. Готовый к работе, аккумуляторный блок с напряжением около 280 вольт (при пиковой мощности разряда 35 кВт) более чем способен питать электродвигатель. Аккумуляторная батарея обеспечивает полную мощность бортового оборудования — от аварийных фонарей и радиоприемников до ноутбуков и принтеров, а также переменного тока и обогрева салона — даже при выключенном газовом двигателе на холостом ходу. Оставайтесь спокойным, холодным или теплым, и собранным.

Мощность холодного пуска — для запуска продольно установленного 3,3-литрового гибридного двигателя V6 с непосредственным впрыском — обеспечивается 12-вольтовой батареей H7 AGM (абсорбирующее стекловолокно). Он имеет впечатляющий номинальный ток 800 CCA/80 ампер. Или, при желании, перейти на версию H8 AGM с пусковой мощностью 850 CCA/92 А. Чтобы помочь в оснащении полиции и ведомственной электроники, вместо генератора переменного тока используется высокопроизводительный преобразователь постоянного тока в постоянный на 220 ампер.

Откалиброванная полицией высокоэффективная система рекуперативного торможения означает, что при торможении литий-ионный гибридный аккумулятор Police Interceptor заряжается. Регенеративная технология восстанавливает энергию движения автомобиля, превращая электродвигатель в генератор, преобразовывая энергию торможения в электричество и сохраняя ее в литий-ионном аккумуляторе для последующего использования.