Страховые взносы Jeep Cherokee не так плохи, как вы думаетеСтраховые взносы Jeep Cherokee не так плохи, как вы думаете
Jeep Cherokee попал в список самых дешевых автомобилей для страхования. Это удивительно? Возможно, понимание того, что делает страхование автомобиля доступным, также ответит на вопрос, почему Jeep Cherokee является одним из самых дешевых автомобилей для страхования.
Давайте посмотрим, как Jeep Cherokee оказался в списке самых дешевых автомобилей NerdWallet для страхования, на какие функции и комплектации следует обратить внимание при покупке автомобиля, чтобы платить более низкие страховые ставки, и какой автомобиль Jeep превзошел Jeep Cherokee.
В каких комплектациях Jeep Grand Cherokee сиденья вентилируются?
Jeep Grand Cherokee 2021 года станет большим с 3 рядами сидений https://t.co/0rmFccT2Et
Из 12 доступных комплектаций Jeep Grand Cherokee восемь могут быть оснащены вентилируемыми сиденьями. Стоимость Grand Cherokee Limited начинается с 40 950 долларов, но специальные места оплачиваются дополнительно в рамках пакета Luxury II. Он стоит 2895 долларов, включая панорамный люк на крыше и подогрев сидений второго ряда.
Grand Cherokee 80th Edition также имеет вентилируемые передние сиденья, сделанные из кожи Capri вместо Nappa.Эти места доступны в пакете Luxury Group за 44 835 долларов. Jeep Grand Cherokee Trailhawk стоимостью от 46 150 долларов в стандартной комплектации поставляется с вентилируемыми сиденьями.
Начиная с 47 490 долларов США, Grand Cherokee Overland также имеет стандартные вентилируемые сиденья. High Altitude и Summit стоят в пределах 50 000 долларов и поставляются с вентилируемыми кожаными сиденьями. Наконец, самые мощные модели Grand Cherokee — SRT и Trackhawk — могут иметь эксклюзивные вентилируемые кожаные сиденья Laguna.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk является самым дорогим, начиная с колоссальных 88 445 долларов. Тем не менее, он оправдывает эту цену благодаря 707-сильному V8 и нескольким улучшениям производительности.
Но если вы ищете внедорожник стоимостью менее 35 000 долларов, чтобы сохранять спокойствие, продолжайте читать.
Почему бы не охладить поверхность напрямую?
Поскольку они просто вытесняют воздух, сиденья с охлаждением или вентиляцией, как правило, менее приспособлены, чем сиденья с подогревом, некоторые конструкции которых изменяют температуру поверхности с помощью встроенных катушек, для достижения желаемого эффекта. Худшие примеры настолько незаметны, что однажды мы включили технологию в список функций, которые вам на самом деле не нужны.
Действительно, охлаждаемые сиденья не имеют «устройства для изменения температуры в качестве части меры, в отличие от сидений с подогревом», — пояснил Ник Каппа, представитель Stellantis, которая производит такие бренды, как Chrysler, Jeep и Ram. И не надейтесь, что любой вариант может активно поворачивать поверхность сиденья. холодно как, скажем, термоэлектрический холодильник для вашей кока-колы. Бюлер из Nissan сказал Cars.com, что автомобильная промышленность «в настоящее время не имеет такой технологии для прямого охлаждения мягкой поверхности, такой как сиденье».
Почему бы и нет? Мы задали вопрос Gentherm, поставщику сидений с подогревом и охлаждением в Детройте. Мелисса Фишер, менеджер по корпоративным коммуникациям Gentherm, отметила, что любые попытки прямого охлаждения поверхности сидений противоречат комфорту сидения.
«Токопроводящие элементы должны располагаться близко [к] поверхности сиденья, которые часто твердые и приводят к плохому комфорту пассажиров», — пояснил Фишер. «Если для повышения комфорта пассажиров добавляются слои пенопласта, производительность снижается из-за изолирующих свойств комфортной пены».
Другими словами, сиденье с ледяной поверхностью было бы так же удобно, как церковная скамья, а стул с охлаждаемой поверхностью а также Комфорт La-Z-Boy едва ли зафиксировал какое-либо охлаждение. Более того, ни один из подходов не удалит влагу — следовательно, воздушный поток.
«Воздух предпочтительнее кондуктивного охлаждения, потому что влага может быть удалена из [] пассажиров», — сказал Фишер.
