0 просмотров

Автоматизированные транспортные средства для обеспечения безопасности

  • Тема
    • Сегодняшняя технология
    • Хронология безопасности
    • Путь к полной автоматизации
    • Преимущества
    • Часто задаваемые вопросы
  • НАБДД в действии
  • Ресурсы

Сегодня многие транспортные средства оснащены технологиями помощи водителю, которые помогают спасать жизни и предотвращать травмы на дорогах нашей страны.В то время как некоторые технологии помощи водителю предназначены для того, чтобы предупреждать вас о риске надвигающейся аварии, другие предназначены для принятия мер, чтобы избежать аварии.

Непрерывное развитие автомобильных технологий, включая технологии помощи водителю и автоматизированные системы вождения, направлено на обеспечение еще большей безопасности.

Концепция безопасности: узнать больше

Загрузите добровольное руководство NHTSA, техническую документацию и дополнительные ресурсы, связанные с автоматизированными транспортными средствами.

Прогнозы: 5 автомобильных технологий на 2016 год

Блог исследований TECHnalysis

23 августа 2016 г.
Потребительский интерес к автомобильным технологиям? Медленнее, чем вы думаете

В последнее время отраслевые объявления о технологиях, связанных с автомобилем, таких как автономное вождение, электрические / гибридные автомобили, услуги совместного использования и многое другое, поступают так быстро и яростно, что кажется предрешенным вывод, что все хотят всего этого.

Однако реальность не так однозначна.

Чтобы оценить реальный потребительский интерес, TECHnalysis Research недавно провела опрос 1000 американских потребителей, которые в настоящее время владеют автомобилем и планируют приобрести его в течение следующих двух лет. Результаты рисуют захватывающую картину вещей, которые имеют для них наибольшее значение, и те, которые менее важны. Нижняя линия? Определенно есть точки интереса, но они не совсем совпадают с различными историями и программами, которые в настоящее время представители технологической и автомобильной промышленности пытаются навязать нашему коллективному сознанию.

Во-первых, очевидно, что потребители продвигаются к внедрению технологий медленнее, чем многие в отрасли готовы признать. Хотя интерес к автомобильным технологиям растет, влияние этих технологий на приоритеты покупки автомобилей все еще невелико. Респондентов опроса попросили ранжировать свои приоритеты при покупке автомобиля, которым они владеют в настоящее время, и автомобиля, который они планируют купить в следующий раз.Из списка 12 характеристик, таких как цена, внешний вид, размер/тип автомобиля, производительность и т. д., функции автономного вождения и электрическая/гибридная трансмиссия заняли последнее место даже для будущих покупок. На рисунке 1 показаны результаты верхнего уровня (обратите внимание, что меньшее число означает более высокий приоритет).

рисунок 1

Во-вторых, многие потребители кажутся довольными получением скромных постепенных технологических улучшений при покупке автомобиля в будущем. В отличие от ориентированных на технологии рынков, таких как рынок смартфонов, где люди начинают ждать довольно значительных функциональных и технологических достижений, прежде чем совершить новую покупку, новые покупатели автомобилей ищут более простые изменения. Одним из самых больших изменений в приоритете между предыдущим автомобилем потребителя и его следующим, например, является повышенный интерес к подключению Wi-Fi в автомобиле. Тем не менее, как показано на рис. 1, эта технологически простая возможность занимает лишь 8-е место в списке из 12 характеристик для будущих покупок автомобилей (и 9-е место для существующих покупок автомобилей).

В-третьих, некоторые интересующие технические функции сосредоточены на безопасности. Например, в рейтинге семи различных типов автономных функций явными фаворитами были предупреждение о слепых зонах с автоматическим вмешательством, за которыми следуют интеллектуальные передние и задние камеры, привязанные к системам автоматического торможения. Конечно, это отличные новые технологии, но не режимы типа автопилота, на которых сосредоточены многие автомобильные и технологические компании.
На рис. 2 показаны полные рейтинги автономных функций (опять же, чем меньше число, тем выше рейтинг).

Рис. 2

С точки зрения автомобильных технологий в целом также очевидно, что автономные функции вызывают больший интерес, чем электрические или гибридные трансмиссии.Как показано на Рисунке 3, практически в каждой возрастной и гендерной разбивке процент тех, кто выразил умеренный или больший интерес к автомобилю с некоторыми функциями автономного вождения, выше, чем процент тех из той же группы, которые хотели автомобиль с любой из этих функций. электрический или гибридный бензиновый/электрический двигатель и трансмиссия.

Рис. 3

Это немного сложно для текущих отраслевых нарративов, потому что многие из более продвинутых автономных возможностей, похоже, связаны с электромобилями. Тип расширенных функций, которые можно найти в Tesla и ожидаемых конкурентах Tesla, например, доступен только с электрическими двигателями. Однако настроения потребителей предполагают, что автопроизводителям и поставщикам автомобилей следует подумать о том, чтобы добавить больше автономных функций к традиционным двигателям внутреннего сгорания, работающим на газе.

Одна интересная характеристика как функций, связанных с автономным вождением, так и электрических/гибридных двигателей заключается в том, что они вызывают разногласия среди потребителей. Например, у автономных функций был как самый высокий процент потребителей, проявляющих к ним определенный интерес (как показано на рис. 3), так и самый высокий процент потребителей, которые заявили, что совершенно не заинтересованы в этих функциях. Электрические/гибридные двигатели заняли седьмое место в отдельном списке из 11 автомобильных технологий, которые респонденты оценили с точки зрения важности (чисто электрические двигатели были последними в списке), но фактически гибридные двигатели получили наибольшее количество голосов в этом опросе — 19%. Однако, поскольку гибридные двигатели также имели очень много более низких рейтингов, их общее среднее число было значительно снижено.

Эти результаты опроса отражают проблемы, с которыми столкнется автопроизводители, поставщики и технологические компании, пытаясь сделать более передовые автомобильные технологии популярными. Очевидно, есть некоторые потребители, которые хотят и взволнованы, чтобы сесть в эти новые технически подкованные автомобили, но, судя по отзывам из реального мира, это группа очень скромного размера.
На следующей неделе я расскажу о влиянии (или не влиянии) райдшеринга на использование автомобиля и потенциальные покупки.

Боб О'Доннелл является президентом и главным аналитиком TECHnalysis Research, LLC, фирмы по исследованию рынка, которая предоставляет стратегический консалтинг и услуги по исследованию рынка для технологической отрасли и профессионального финансового сообщества. Вы можете следить за ним в Твиттере @bobodtech.

Статистика авторемонтной отрасли и прогнозы роста в 2022 году

Статистические данные о последних автомобильных тенденциях показывают, что авторемонтная отрасль находится в хорошем состоянии в 2022 году.

  1. Исследования показывают, что в 2022 году в Соединенных Штатах будет около 76 миллионов автомобилей в возрасте 16 лет и старше.
  2. Ожидается, что количество автомобилей возрастом до 5 лет увеличится почти на 25%.
  3. По оценкам, к 2022 году 18% американских домохозяйств будут пользоваться услугами автосервиса не реже одного раза в год.
  4. Ожидается, что автомобили возрастом 12 лет и старше вырастут на 15%.
  5. За последнее десятилетие средняя продолжительность владения новыми и подержанными автомобилями увеличилась на 60%.

Роскошные автомобили среднего размера

Лучший выбор безопасности +

2022 Acura TLX 4-дверный седан

Лучший выбор безопасности +

2023 Audi A4 4-дверный седан

Лучший выбор безопасности

2022 Audi A4 4-дверный седан

со специфическими фарами

Лучший выбор безопасности +

2023 Audi A4 allroad 4-дверный универсал

Лучший выбор безопасности

2022 Audi A4 allroad 4-дверный универсал

со специфическими фарами

Лучший выбор безопасности +

2023 Audi A5 Sportback 4-дверный хэтчбек

Лучший выбор безопасности

2022 Audi A5 Sportback 4-дверный хэтчбек

со специфическими фарами

Лучший выбор безопасности

2022 BMW 2 серии Gran Coupe 4-дверный седан

со специфическими фарами

Лучший выбор безопасности

2022 BMW 3 серии 4-дверный седан

со специфическими фарами

Лучший выбор безопасности +

2022 Lexus ES 350 4-дверный седан

Лучший выбор безопасности +

Lexus IS 2022 4-дверный седан

Лучший выбор безопасности +

4-дверный седан Tesla Model 3 2022 г.

Лучший выбор безопасности +

2022 Volvo S60 4-дверный седан

Лучший выбор безопасности +

2022 Volvo S60 Recharge 4-дверный седан

Лучший выбор безопасности +

2022 Volvo V60 Cross Country 4-дверный универсал

Лучший выбор безопасности +

2022 Volvo V60 Recharge 4-дверный универсал

Прогноз 4: Будет доступно не так много типов транспортных средств

Из-за ограничений в цепочке поставок по всему миру многим производителям было трудно выпускать полный модельный ряд автомобилей. Рынок предметов роскоши, который, как правило, более ограничен в предложении, больше всего страдает от наценок продавцов.

«Было непросто заменить транспортные средства на верхнем уровне. Потребители на самом высоком уровне имеют наименьшую переговорную силу из всех», — объяснил Джомини. Newsweek.

«Они все платят за наклейку, возможно, как известно, Mercedes G-Wagon невероятно дефицитен по ряду причин, и сейчас его практически нет на рынке, поэтому те автомобили, которые есть, продаются с наценкой в ​​​​450 000 долларов».

Какие автомобильные технологии станут лучшими в 2016 году?

Autotrader обрабатывал данные, просматривал списки вариантов и изучал исторические настроения потребителей, чтобы составить свое руководство по лучшим вариантам выбора при покупке нового автомобиля в следующем году.

Купить новый автомобиль еще никогда не было так просто. Новый веб-портал BMW, например, может позаботиться обо всем процессе всего за 10 минут, не выходя из вашей гостиной.

Тем не менее, списки и набор дополнительного оборудования и функций даже для самых массовых автомобилей никогда не были длиннее и сложнее, и часто невозможно понять, что стоит вложений.

«Все крупные автопроизводители стремятся интегрировать новейшие и лучшие функции в свои автомобили», — сказал Брайан Муди, исполнительный редактор Autotrader. «За последние несколько лет в автомобильных технологиях произошел значительный прогресс: от функций, обеспечивающих безопасность водителей, до функций, которые делают вождение автомобиля бесконечно более увлекательным. И в 2016 году мы увидим, как многие из этих функций станут более разнообразными. транспортных средств».

Чтобы устранить путаницу, Autotrader составил список функций, которые, по его мнению, будут лучшими вариантами для выбора в автомобиле 2016 года.

360-градусная камера
В США камера заднего вида уже является обязательной, но все больше и больше компаний, от Audi до Nissan, в настоящее время выводят технологию на новый уровень, предлагая виртуальный круговой обзор или вид с высоты птичьего полета на окрестности автомобиля, чтобы не пропустить какое-либо препятствие при движении задним ходом. .

Самостоятельная парковка
Все основные производители двигателей теперь имеют систему автоматической парковки в качестве стандартного или дополнительного оборудования, которое может работать как в перпендикулярных, так и в параллельных пространствах. Они быстрее и надежнее, чем большинство людей, однако их реальная полезность будет зависеть от того, где вы живете и где ездите. Если это центр города, и вы полагаетесь на поиск и быстрое маневрирование в уличных пространствах, это обязательно. Это может объяснить, почему это уже одна из наиболее часто указываемых функций для европейских покупателей автомобилей.

Автоматическое рулевое управление
Autotrader использует это как общий термин для ряда различных систем удержания полосы движения, помощи в пробках и управления шоссе, которые начинают просачиваться от концепции к производству. По данным Bosch, одних только функций удержания полосы движения достаточно, чтобы предотвратить до 28% несчастных случаев с травмами, вызванными плохой дисциплиной движения по полосе.

светодиодные фары
Они выглядят круто, но они также лучше освещают дорогу, чем любые другие технологии налобных фонарей текущего поколения. На автомобилях Audi, Mercedes, а теперь и на новейших автомобилях Ford светодиоды могут автоматически перефокусироваться, чтобы не ослеплять встречных водителей, освещать движущийся впереди автомобиль и даже поворачивать, чтобы осветить поворот, прежде чем в него въехать.

Интеграция со смартфоном
Потребителям нужен доступ к приложениям и другим сервисам для смартфонов, находясь за рулем, и они предпочитают системы на своих телефонах тем, которые предлагают автомобильные компании. Таким образом, улучшенная интеграция со смартфоном через Android Auto или Apple CarPlay станет настоящей необходимостью для всех, кому нужны звонки без помощи рук и пошаговая навигация.

Текущий номер

Много лет назад автомобильные прогнозы были сосредоточены на том, как будут выглядеть автомобили ближайшего будущего. Будут ли они больше или меньше, и как быстро они будут разгоняться от 0 до 60 миль в час?

Но сегодня, когда современные автомобили превратились в движущиеся машины, изобилующие датчиками, программным обеспечением, процессорами и сетями, прогнозы будущего зависят исключительно от технологий. Итак, каковы вероятные особенности подключенных автомобилей и их окружения в 2016 году и каковы основные тенденции на горизонте?

Все дело в персонализации

В 2016 году автомобили станут гораздо более персонализированными благодаря алгоритмам и контекстно-зависимому программному обеспечению.

Помимо продвижения более легкого и безопасного вождения, эта тенденция проявится в приложениях, которые будут отвечать на запросы и помогать в определении ближайшей парковки, лучшего места для обеда и оптимальных маршрутов.

Это может показаться похожим на то, что могут делать наши смартфоны, но на самом деле это большой шаг вперед. Осведомленность о контексте и алгоритмы обучения позволят автомобилям различать рабочий день, когда вовремя добраться до встречи и найти ближайшую парковку или служащего имеют первостепенное значение, от личного времени, когда мы можем быть готовы сделать другой выбор. Например, найдите более дешевое место для парковки, которое сводит к минимуму время ходьбы, или найдите ближайший к вам любимый ресторан.

Еще один аспект персонализации, ожидаемый в отрасли, — это способность автомобиля вести себя как водитель. Личность и предпочтения водителя, а точнее его аватар, можно перемещать из машины в машину. Автомобили будут понимать и адаптироваться к поведению и предпочтениям своего водителя. Эта тенденция связана с тем, что миллениалы предпочитают каршеринг или лизинг вместо покупки автомобиля.

Производители автомобилей начнут продавать решения, позволяющие переносить этот аватар из машины в машину, точно так же, как мы делаем с музыкальными плейлистами при переходе с iPhone на Mac и iPad.

Рождение всего на основе алгоритмов

Интеллектуальные технологии являются движущей силой персонализации, но это лишь один аспект того, как интеллектуальное программное обеспечение будет внедряться в автомобильный мир. В 2016 году начнется бизнес, основанный на алгоритмах, в котором компании сосредоточатся на обеспечении гибкости и персонализации во всех аспектах своих услуг.

Например, в автомобильном страховании алгоритмы машинного обучения будут прогнозировать страховую премию на основе водительских способностей и поведения человека, а также условий вождения в данном районе.

Мы также увидим эволюцию в ценообразовании на основе алгоритмов, таких как «Синие книги» Келли, с лучшей оценкой цен на подержанные автомобили на основе более широкого набора информации, описывающей автомобиль. Это позволит покупателям и продавцам принимать более обоснованные решения о выборе автомобиля в будущем.

И скоро у нас появятся первые гарантии на автомобили на основе алгоритмов, которые помогут покупателям лучше оценить истинную ценность и взаимосвязь с манерой вождения и стилем вождения. Эти новые гарантии, основанные на машинном обучении, будут вознаграждать водителей за их поведение на дороге.

Прогностическое обслуживание — еще одна возможность, которую вскоре представит интеллектуальное программное обеспечение. Пользователям будут предложены профилактические меры, которые они должны предпринять для поддержания здоровья своего автомобиля. На самом деле, это всего лишь один из предиктивных сервисов, который будет процветать для подключенных автомобилей. Программное обеспечение предложит действия, необходимые для продолжения бесперебойной работы автомобиля.

Ethernet достигает автомобиля

Наличие единой сети — Ethernet — в автомобиле станет большим прорывом. Начнем с того, что он будет применяться в таких областях, как информационно-развлекательные аудио и видео, сильно влияя на контент, доступный в автомобиле. Но настоящее значение находится немного ниже по дороге. Мы ожидаем, что в следующем году каждый крупный OEM-производитель будет работать над архитектурой Ethernet. Эта технология начнет появляться в автомобилях 2018 года и вскоре станет стандартной архитектурой автомобилей.

Потоковое кино в машине интересно представить, но есть и другие важные причины для перехода на Ethernet-соединение. Сегодня сеть контроллеров (CAN) является основной коммуникационной шиной в автомобиле и работает со скоростью всего один мегабит в секунду. Но в автомобиле много сетей — для Bluetooth, аудио, резервной камеры — и все эти сети весят от пятнадцати до двадцати фунтов проводки, что влияет на расход топлива на галлон автомобиля.

Представьте себе преимущества перехода от одного мегабита к гигабитной скорости сети в автомобиле. Автомобилям нужна скорость, чтобы справляться с такими функциями, как автоматическое торможение в случае опасности и другими функциями, и, если смотреть дальше, это обязательная технология для полуавтономных и автономных транспортных средств, которые собирают и обрабатывают данные с большого количества радаров, камер. и другие датчики.

Автомобиль будет возражать

В следующем году не только ваш автомобиль будет получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети (OTA), как и ваш мобильный телефон, чтобы, например. повысить эффективность использования топлива с помощью последних и лучших выпусков, он также сможет обмениваться информацией о пользовательских моделях и вождении. Эти данные начнут возвращаться в облако и предоставят автопроизводителям и разработчикам приложений целый мир информации, а водителям — превосходный опыт вождения и владения автомобилем.

Это не так уж и футуристично, если учесть, что Tesla с помощью своего бета-программного обеспечения для автопилота уже собирает данные из реальных сценариев вождения клиентов. General Motors делает то же самое с OnStar, собирая данные об информационно-развлекательной системе и других частях автомобиля, чтобы улучшить свою продукцию.

Собранные данные могут помочь производителям расширить «тестирование» автомобилей, отправляя ценные данные о том, как автомобильные системы и программное обеспечение реагируют на гололед, извилистую дорогу, во время торнадо или сильного дождя. Все это может помочь улучшить будущие автомобили.

Но это проявится и в информационно-развлекательных системах.Например, если OEM-производители увидят, что Pandora мало используется, они могут отказаться от Spotify, потому что получат данные о предпочтениях пользователей.

Безопасность превыше всего — безопасность будет большой

Универсальные решения для обеспечения безопасности не появятся в 2016 году, но в 2016 году будет доступно множество оригинальных решений, направленных на то, как мы можем защитить каждый слой автомобиля. Увы, они не будут интегрированы, а будут доступны у каждого вендора отдельно. Пара интересных направлений — новые системы автопилота, контролирующие траекторию движения автомобиля без участия водителя, и встроенные датчики приближения, позволяющие избежать столкновений и аварий.

Одной из наиболее важных областей безопасности будет попытка количественной оценки уровня безопасности продуктов каждого производителя с помощью их собственных рейтингов безопасности. Поскольку безопасность является горячей темой сегодня, мы увидим поставщиков, предлагающих трехточечную или пятизвездочную безопасность или какую-либо сертификацию, возможно, от третьих сторон, предназначенную для повышения доверия потребителей.

Конечно, наличие двусторонней связи в транспортных средствах вызывает беспокойство по поводу взломов системы безопасности и конфиденциальности данных, поэтому поставщики будут наращивать свои усилия в этих областях. Целью всех компаний, занимающихся решениями по обеспечению безопасности транспортных средств, будет превращение вашего автомобиля в персонализированную и безопасную среду, такую ​​как ваш дом или офис.

Эта статья первоначально появилась на TechCrunch.

Рабочая среда Об этом разделе

В 2021 году у техников и механиков по обслуживанию автомобилей было около 733 200 рабочих мест. Крупнейшими работодателями техников и механиков по обслуживанию автомобилей были следующие:

Автомобильные дилеры33%
Автомобильный механический и электрический ремонт и обслуживание26
Самозанятые работники13
Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин7

Специалисты по обслуживанию стоят большую часть дня и обычно работают в хорошо проветриваемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских.Хотя технические специалисты часто выявляют и устраняют автомобильные проблемы с помощью компьютеров, они обычно работают с замасленными деталями и инструментами, иногда в неудобном положении.

Графики работы

Большинство специалистов по обслуживанию работают полный рабочий день, а многие работают по вечерам или в выходные дни. Сверхурочные — обычное дело.

Травмы и болезни

Специалисты по обслуживанию автомобилей и механики часто работают с тяжелыми деталями и инструментами. В результате травмы на рабочем месте, такие как небольшие порезы, растяжения и ушибы, являются обычным явлением.

Cool New Car Tech: на что обратить внимание в 2016 году

" data-medium-file="https://knowhow.napaonline.com/wp-content/uploads/2016/04/13145117175_8377a776a3_h.jpg" data-large-file="https://knowhow.napaonline.com/wp -content/uploads/2016/04/13145117175_8377a776a3_h.jpg" data-lazy-src="https://knowhow.napaonline.com/wp-content/uploads/2016/04/13145117175_8377a776a3_h.jpg?is-pending-load= 1" srcset="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" />

Сейчас прекрасное время для получения водительских прав. В последние годы автомобильная промышленность начала осваивать и производить такие новые автомобильные технологии, которые заставили бы покраснеть Джорджа Джетсона. Вполне вероятно, что всего через десять лет утренняя поездка на работу будет почти неузнаваема по сегодняшним меркам. Повышение безопасности, функциональности и удобство для водителя находятся в центре внимания производителей, и многие новые и интересные функции станут доступны или станут полностью стандартными в 2016 году.

Информационно-развлекательная система

Сотовый телефон уже не тот, что был 10 лет назад, а технологии, которые сейчас умещаются в вашем кармане, изменили то, как мы живем своей повседневной жизнью, думаем о мире и общаемся с другими. Производители стремятся извлечь выгоду из спроса на многие из этих технологий, разработанных за пределами автомобильной промышленности, которые идут рука об руку с пользовательским опытом за рулем.

Интеграция со смартфонами — это только начало, поскольку некоторые модели таких компаний, как Chevrolet, Volkswagen, Honda, Ford, Hyundai, Fiat-Chrystler и других, предлагают знакомую технологию интерфейса в сочетании с Apple и Android и даже включают элементы управления на основе жестов. Развлечения, опыт и простота навигации продолжают продвигать рынок в этом году.

Автоматизация

Если на горизонте и есть одно изменение, которое действительно обещает изменить общую безопасность и опыт вождения, это автоматизация. Самоуправляемые автомобили больше не привязаны к будущему, они уже здесь. На данный момент все еще находящиеся на ранних стадиях реализации, для новой автомобильной технологии 2016 года вы в основном увидите дополнительные автоматизированные элементы, а не весь этот хлам. Но не сомневайтесь, полностью автоматизация не отстает. Теперь стандартными для многих новых моделей являются забавные (и безопасные) функции, такие как обнаружение слепых зон, помощь в удержании полосы движения, ночное видение, обнаружение пешеходов и животных, автоматическое торможение и рулевое управление, а также адаптивный круиз-контроль. Поскольку Wi-Fi становится повсеместным, программы и функции можно обновлять без подключения к сети.

Производительность

Идея гибридных и электрических автомобилей не нова, но начиная с 2016 года на рынке появится приток более доступных, более зависимых от электричества и просто больше электромобилей. Постоянное совершенствование дизайна, топливной экономичности и экологичности не обязательно должно происходить за счет мощности и производительности. Партия электрических и гибридных моделей этого года предлагает некоторые варианты, которые впечатлят даже скептиков. С этой целью двигатели с турбонаддувом и меньший общий вес становятся нормой, чтобы помочь вам быстро добраться туда, куда вы хотите. Также произошли значительные изменения в технологии фар с переходом на светодиоды для лучшей видимости и более широкое использование резервных камер, чтобы сделать параллельную парковку немного проще.

В целом 2016 год — захватывающий год как для потребителей, так и для производителей, и будущее автомобильных технологий начинает приобретать форму, которую мы действительно ожидаем.

Ознакомьтесь со всеми запчастями для технического обслуживания, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о новых автомобильных технологиях поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

голоса
Рейтинг статьи
Статья в тему:  Повышение мощности Mazda Miata и другие обновления на 2019 год
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
Adblock
detector