8 самых распространенных проблем Honda Accord 7-го поколения 2003-2007 годов после 100 000 миль пробега

Руководство по проблемам Honda Accord 7-го поколения 2003–2007 гг. Основные моменты:

Самые ранние модели Honda Accord 7-го поколения, как правило, имеют автоматическую коробку передач, а также проблемы со стереосистемой и системой вентиляции и кондиционирования, хотя последние могут затрагивать и более старые модели.
Проблемы с замком зажигания, стартером, обшивкой потолка и гидроусилителем руля Accord 7-го поколения поправимы, хотя серьезное повреждение краски обходится дорого.
Для выявления источника проблем с расходом масла в Accord 2003–2007 годов могут потребоваться специальные тесты, но они поправимы.

Если вам нужен практичный, надежный, доступный и удивительно интересный подержанный автомобиль, Honda Accord, как правило, является хорошим выбором. И хотя они приближаются к эпохе классических автомобилей, большинство Accord 7-го поколения 2003–2007 годов по-прежнему занимают высокие позиции по шкале надежности. Но хотя подержанные Honda Accord могут проехать 100 000 или даже миллион миль, даже у них со временем возникают проблемы. И у модели 7-го поколения есть несколько проблем, о которых стоит упомянуть.

Теперь некоторые проблемы с Accord 7-го поколения являются обычным явлением среди многих подержанных автомобилей с большим пробегом. Например, после 100 000 или более миль большинству автомобилей потребуются новые опоры двигателя, лампочки и втулки подвески.Кроме того, хотя у некоторых Accord Hybrids были проблемы с аккумулятором, все гибридные аккумуляторы со временем изнашиваются. Однако есть несколько проблем, характерных для Honda Accord 2003-2007 годов выпуска, о которых вы, потенциальный покупатель, должны знать. И именно для этого предназначено это руководство.

Хонда Аккорд 2006 года.

Это автомобиль, который некоторые из нас помнят, когда учились водить. А кто-то может быть особенно хорошо знаком с задним сиденьем Honda Accord 2006 года, потому что на нем их родители возили их в школу. Для других это был первый автомобиль, который они купили после окончания колледжа, и он у них до сих пор.

Это надежный автомобиль, как новый, так и подержанный, и это одна из моделей Honda, которая превратила многих в постоянных покупателей Honda. Модель Honda Accord 2006 года — это автомобиль, который превращает владельцев в постоянных клиентов Honda. По данным Honda News, модель Honda Accord 2006 года завоевала множество наград в первый год своего производства.

Kelley Blue Book присудил этому модельному году награду за лучшую стоимость при перепродаже подержанной Honda Accord. Accord 2006 года — одна из многих моделей Honda Accord, получивших награду «10 лучших автомобилей и водителей». В их обзоре восхваляется эффективность экономичного четырехцилиндрового двигателя по сравнению с V6 и отмечается инкогнито простота оформления Accord как внутри, так и снаружи.

2006 Honda Accord EX-L | Хонда Медиа

Вот годы Honda Accord, которых следует избегать

Не все годы Honda Accord одинаковы.

CoPilot Compare анализирует различия в ценах и характеристиках между годами Honda Accord, чтобы вы могли найти оптимальное соотношение цены и надежности.

Honda уже давно делает ставку на надежность своих автомобилей и на то, что они остаются на дороге дольше, чем их конкуренты. И на протяжении большей части своей жизни их флагманские седаны, купе и хэтчбеки Accord несли это наследие. Вы должны делать что-то правильно, чтобы модель автомобиля прослужила 45 лет, и Accord набирает силу с 1976 года, сохраняя высокий уровень качества на протяжении большинства своих десяти различных поколений.

К сожалению, было несколько выбросов и исключений. Шестому поколению и частям седьмого, восьмого и девятого поколений нужно было избегать модельных лет. С продаваемым автомобилем и Accord каждый год обязательно будут какие-то жалобы, но в некоторые годы сообщалось об избытке проблем, и CoPilot здесь, чтобы помочь вам избежать этих лет.

Быстрый ответ: избегайте соглашений Honda Accord 1998–2005, 2008–2010, 2013 и 2014 годов.

Начало века было непростым для Honda. Коробка передач в новом Accord шестого поколения имела проблемы с проскальзыванием или глухим стуком при переключении передач и часто полностью отказывала, в то время как несколько двигателей глохли во время движения. Эти проблемы сохранялись на протяжении всего шестого поколения, а в начале седьмого усугубились. Что еще хуже, были проблемы с прозрачным покрытием для всех этих лет и некоторые проблемы с салоном для 2003 и 2004 годов. Было гораздо меньше проблем с моделью 2005 года, но у нее все еще было достаточно проблем с трансмиссией, чтобы сделать ее еще одним модельным годом, чтобы избежать. .

УЗНАВАЙТЕ ПЕРВЫМИ О НОВЫХ ОБЪЯВЛЕНИЯХ

В среднем машина находится на стоянке 1-2 недели, но самые выгодные предложения обычно раскупаются менее чем за 48 часов. Загрузите приложение CoPilot, чтобы получать немедленные уведомления, когда сохраненный автомобиль падает в цене или когда в продажу поступит отличная новая [МОДЕЛЬ].

Но затем девятое поколение стартовало с трудностями при запуске автомобиля, чрезмерным расходом масла и плохим качеством сборки внутри. После того, как, казалось бы, все сложилось для 2006 и 2007 годов, модель 2008 года стала восьмым поколением с более чем тысячей жалоб на преждевременный износ тормозов, чрезмерный расход масла и проблемы с качеством салона, кондиционером, краской и трансмиссией.

Эти проблемы сохранялись в 2009 и 2010 годах, прежде чем, к счастью, исчезли в 2011 и 2012 годах. Те же проблемы были и в 2013 и 2014 годах, но более серьезные проблемы с электрической системой и двигателем стали намного лучше в 2015 году.

Какие годы выпуска Honda Accord безопасно покупать подержанные?

Хонда Аккорд 1976 года
1977 Хонда Аккорд
1978 Хонда Аккорд
1979 Хонда Аккорд
Хонда Аккорд 1980 года
1981 Хонда Аккорд
Хонда Аккорд 1982 года
1983 Хонда Аккорд
1984 Хонда Аккорд
1985 Хонда Аккорд
1986 Хонда Аккорд
1987 Хонда Аккорд
1988 Хонда Аккорд
1989 Хонда Аккорд
Хонда Аккорд 1990 года
1991 Хонда Аккорд
1992 Хонда Аккорд
1993 Хонда Аккорд
1994 Хонда Аккорд
1995 Хонда Аккорд
1996 Хонда Аккорд
1997 Хонда Аккорд
2006 Хонда Аккорд
2007 Хонда Аккорд
2011 Хонда Аккорд
2012 Хонда Аккорд
2015 Хонда Аккорд
2016 Хонда Аккорд
2017 Хонда Аккорд
2018 Хонда Аккорд
2019 Хонда Аккорд
Хонда Аккорд 2020

К счастью, все первые пять поколений Accord были созданы с высочайшим качеством и рассчитаны на долгую службу. Он создан, чтобы служить в разумных пределах, поэтому может быть сложно найти такой автомобиль для ежедневного вождения, как Accord, который все еще работает через 25 лет после его выпуска, но если вы можете его найти, это, вероятно, хорошо собранный и ухоженный автомобиль. Но на самом деле, вы, скорее всего, будете искать более новую модель.

Вы можете ожидать надежный автомобиль от моделей 2006 или 2007 года с меньшим бюджетом. В 2006 году были жалобы на проблемы с трансмиссией, но гораздо меньше, чем в предыдущие годы. Были также некоторые жалобы на быстрый износ тормозов и чрезмерный расход масла, но не в таких количествах, как в предыдущие годы. Наиболее распространенные жалобы на эти два модельных года связаны с краской. Хотя это и не проблема, но если это самая распространенная проблема с автомобилем, вы можете считать автомобиль довольно безопасным и надежным.

После еще нескольких проблем восьмое поколение Accord смогло подготовить корабль к 2011 и 2012 годам. Лучший совет для тех лет — убедиться, что вы протестировали его, прежде чем покупать, и найдите минутку, чтобы сесть. Самая большая претензия к Accords 2011 и 2012 годов заключается в том, что сиденья неудобные.Пока они кажутся вам удовлетворительными или удобными в получении подушек для автомобильных сидений, вы сможете найти хорошее предложение на качественную Honda Accord 2011 или 2012 года.

После того, как Аккорд девятого поколения подвергся корректировке курса и были решены проблемы моделей 2013 и 2014 годов, девятое и десятое поколения стали довольно солидными. Начиная с модели 2015 года, не было ни одного года выпуска Accord, которого можно было бы избежать.

ЛУЧШИЕ Б/У МИНИВЭНЫ НА РЫНКЕ

Когда дело доходит до перевозки большого количества людей и грузов, минивэн трудно превзойти. Мы учитывали надежность, доступность и функциональность, чтобы создать этот список из 8 наиболее часто используемых минивэнов на рынке сегодня.

Honda Accord каких годов выпуска следует избегать:

1998 Хонда Аккорд
1999 Хонда Аккорд
Хонда Аккорд 2000 года
2001 Хонда Аккорд
2002 Хонда Аккорд
2003 Хонда Аккорд
2004 Хонда Аккорд
2005 Хонда Аккорд
2008 Хонда Аккорд
2009 Хонда Аккорд
2010 Хонда Аккорд
2013 Хонда Аккорд
2014 Хонда Аккорд

Как упоминалось ранее, Accord шестого и раннего седьмого поколений были полны проблем. Все модели Accord от 1998 года до модели 2005 года следует избегать. Трансмиссии и двигатели были склонны к поломкам и чрезмерному расходу масла. Некоторые проблемы в автомобиле можно не заметить, но неисправная трансмиссия или двигатель представляют собой угрозу безопасности, о которой ни один водитель не должен беспокоиться и платить за ремонт.

ЛУЧШИЕ Б/У ВНЕДОРОЖНИКИ ДО 10 000 ДОЛЛАРОВ США

Мы изучили цену, надежность, функции и многое другое, чтобы составить этот список лучших подержанных внедорожников стоимостью менее 10 тысяч долларов на рынке сегодня. Взгляните — некоторые из лучших подержанных внедорожников в основном остались незамеченными или забытыми.

Вы можете подумать, что Honda извлекла урок из всех этих трудных лет. Тем не менее, у Accord 2008 года были проблемы с преждевременным износом тормозов, двигатель жрал масло и проблемы с трансмиссией, интерьером, внутренней сборкой, краской и кондиционером.

Эти красные флажки сохранялись в 2009 и 2010 годах.Затем, после некоторой передышки в 2011 и 2012 годах, модели 2013 и 2014 годов поставлялись со слабой электрической системой, которая даже не могла запустить двигатель V6 через несколько лет. Вдобавок ко всему, двигатель слишком быстро расходует масло. Есть много отличных Honda Accord, но 1998-2005, 2008-2010 и 2013-2014 годы являются важными моделями Accord, которых следует избегать.

Распространенные проблемы Honda Accord

Хонда Аккорд имеет отличную репутацию благодаря своей надежности, но некоторые ее компоненты могут выйти из строя или сломаться. Вот некоторые из широко освещаемых проблем Соглашения:

Неудобное сидение: Многие владельцы сообщали о сильных болях в спине и шее из-за неудобных сидений Accord. На моделях 2008 и 2009 годов владельцы ссылались на плохую поддержку поясницы и амортизацию как на неудобные ощущения.
Проблемы с электрикой: Разочарованные владельцы сообщили, что их стартер вышел из строя после отметки в 30 тысяч миль — облом, поскольку это произошло после истечения срока гарантии. Кроме того, многие жаловались на проблемы с разрядкой батареи. По словам экспертов, аккумуляторы Accord не имеют достаточного количества ампер для питания двигателя.
Чрезмерный расход масла: Несколько моделей Accord страдали от чрезмерного расхода масла, особенно модели 2008 и 2009 годов. Honda была вынуждена выпустить бюллетень технического обслуживания, в котором механикам предписывалось обновить систему переменного управления цилиндрами (VCM) с помощью программного обеспечения.
Неисправные дверные замки: Несколько владельцев утверждали, что дверные замки с электроприводом Accord склонны к сбоям или выходят из строя. Судя по всему, эта проблема была связана с приводами блокировки автомобиля. Это была сложная проблема для диагностики из-за ее прерывистого характера.

Количество проблем с Honda Accord по годам

Получите кураторский список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

2.4 VP 4dr Седан
2006 Хонда Аккорд Обзор

Новый внешний вид, больше мощности.

Введение

Honda Accord 2006 года может быть лучшим из седанов среднего размера. Accord просто делает все хорошо. Возможно, он не лучший в своем классе во всех областях, но мы не можем придумать ничего плохого. А купе упаковывает атрибуты Accord в спортивный двухдверный автомобиль.

В 2006 году Accord получил обновленный вид внутри и снаружи. Между тем, Honda увеличила мощность обоих двигателей, стандартного четырехцилиндрового и опционального V6. Модели Accord V6 в 2006 году получили новые 17-дюймовые шины и перенастроенную подвеску. Все модели Accord 2006 года получили улучшенную звукоизоляцию.

Accord Hybrid, выпущенный как модель 2005 года, обеспечивает превосходную экономию топлива, очень мало выбросов (сертифицирован AT-PZEV) и обеспечивает большую мощность, чем бензиновая модель. Да и подключать не надо.

Accord сочетает в себе высокие технологии и высокое качество с ежедневной экономичностью и вниманием к деталям. Популярные седаны LX и EX — это потрясающие автомобили с функциями комфорта и удобства, которые делают их идеальными для ежедневного вождения. Закажите кожаный салон, и EX станет доступным роскошным седаном. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC мощный и отзывчивый, обеспечивает сильное ускорение при обгонах. V6 добавляет еще один уровень спортивной привлекательности.

Accord Coupe — это быстрый, удобный, высококачественный спортивный двухдверный автомобиль, который отлично подходит для поездок на работу. Добавьте V6 и кожу, и это представительский экспрессмобиль.

По этим и другим причинам Honda Accord продолжает оставаться одним из самых продаваемых автомобилей в США.

Расстановка

Honda Accord выпускается почти в трех десятках комбинаций, когда учитываются все двигатели, стили кузова, трансмиссии и уровни отделки салона. Но выбрать его проще, чем может показаться. Ваш первый выбор — решить, хотите ли вы двухдверное купе или четырехдверный седан. Затем решите, хотите ли вы двигатель V6 или четырехцилиндровый, и хотите ли вы механическую или автоматическую коробку передач. Затем решите, хотите ли вы тканевую или кожаную обивку.

Седаны доступны в комплектациях VP, LX и EX.

VP является новым для 2006 года и заменяет прошлогодний DX. Он лучше оснащен и в стандартной комплектации поставляется с кондиционером, круиз-контролем, дневными ходовыми огнями, электрическими замками и входом без ключа. VP поставляется с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач на выбор (17 995 долларов США).

Седаны LX (19 775 долларов) и EX (22 200 долларов) добавляют более высокий уровень стандартного оборудования. Новый LX Special Edition добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, четырехколесные дисковые тормоза с электронным распределением тормозного усилия (EBD), встроенный в приборную панель чейнджер на шесть компакт-дисков, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, боковые пороги в цвет кузова и салон из углеродного волокна. акценты. EX доступен с кожаной обивкой, навигационной системой DVD и спутниковым радио XM.

LX V-6 (23 950 долларов) и EX V-6 (26 850 долларов) добавляют не только 3,0-литровый V6 и автоматическую коробку передач, но и 17-дюймовые колеса и шины, а также более роскошное оборудование, включая стеклянный люк с электроприводом и боковые зеркала с подогревом. . Все модели V6 теперь оснащены системой стабилизации автомобиля (VSA) и системой экстренного торможения. Кожа входит в стандартную комплектацию EX V6. Шестиступенчатая механическая коробка передач теперь доступна как для седанов EX V6, так и для купе.

Accord Hybrid (30 140 долларов США) сочетает в себе бензиновый двигатель V6 и электродвигатель, что обеспечивает значительно большую мощность: 253 лошадиных силы против 244 у бензинового V6. Он также значительно лучше экономит топливо: 30/37 миль на галлон по городу/шоссе против 21/30 у стандартного V6. Он также поставляется с более стандартным оборудованием для 2006 года, включая стеклянный люк с электроприводом, обогрев боковых зеркал со встроенными поворотниками и систему контроля устойчивости VSA.

Купе доступны только в комплектациях LX (19 875 долларов) и EX (22 300 долларов) и стандартно поставляются с четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. Доступна автоматическая коробка передач. Купе LX V-6 (23 900 долларов) поставляется с двигателем V6 и автоматической коробкой передач. Купе EX V-6 (26 950 долларов США) представляет собой модель, ориентированную на производительность, и поставляется либо с пятиступенчатой автоматической, либо с шестиступенчатой механической коробкой передач в качестве бесплатной опции; у него также есть кожаные сиденья.

Безопасность повышена на всех Accord за счет боковых подушек безопасности и шторок безопасности в дополнение к обязательным двойным передним подушкам безопасности. Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) входит в стандартную комплектацию. Все модели V6 поставляются с системой стабилизации автомобиля (VSA) и системой экстренного торможения. Модели EX V6 также оснащены системой контроля тяги.

Прогуливаться

И седан, и купе Honda Accord были обновлены в 2006 году с новой решеткой радиатора и передним бампером, а также новым задним бампером, крышкой багажника и задними фонарями. Колеса и накладки на выхлопные трубы также подверглись рестайлингу.

Заостренные носы седана и купе Accord 2006 года напоминают Acura RSX. Углы и стороны обоих корпусов тщательно обработаны с помощью комбинации вогнутых и выпуклых поверхностей в попытке добиться мускулистого и подвижного вида с тонким и уникальным трехмерным оконным стеклом, также предназначенным для снижения шума ветра. Аэродинамически эффективные боковые зеркала являются одним из результатов испытаний в аэродинамической трубе.Коэффициент аэродинамического сопротивления седана, или Cd (показатель того, насколько легко он движется по воздуху), составляет 0,30, что довольно скользко. Седан Accord Hybrid еще более аэродинамичный, с Cd 0,29 благодаря заднему спойлеру и наклонной антенне.

Знающие люди могут отличить гибрид по уникальным передним и задним спойлерам и (новинка для 2006 года) характерным задним фонарям.

Двухдверное купе отличается от четырехдверного седана, имея семейное сходство во внешнем виде, но не из листового металла. Его бока и задняя часть кузова более округлые, естественно и изящно перетекающие из линии крыши. Это дает аэродинамический Cd 0,29, что довольно скользко.

Двери Accord изготовлены с использованием уникального метода, который делает их легкими и прочными. Вы можете четко слышать качество звука, когда вы их закрываете. Вы также чувствуете качество в легком прикосновении, необходимом для открытия багажника.

Все модели Accord получили пятизвездочный рейтинг безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье в ходе лобового краш-теста, проведенного федеральным правительством. Кроме того, купе заработало пять звезд для пассажиров на передних и задних сиденьях в тесте на боковой удар.

Все купе Accord и большинство седанов собираются в Мэрисвилле, штат Огайо. Некоторые седаны собираются в Японии и Мексике.

Интерьер

Новый стиль интерьера освежает салон Honda Accord 2006 года. Новая приборная панель, новое рулевое колесо, новая ткань для сидений, новые акценты с матовым хромом вокруг дефлекторов подчеркивают изменения 2006 года.

Сиденья в седане большие, широкие и высокие, с пружинами и уретановой набивкой, предназначенной для снижения вибрации. Сиденье водителя создает ощущение единения с автомобилем благодаря хорошей боковой поддержке. Он имеет ручную регулировку высоты (мощность на моделях премиум-класса), которая достаточно высоко поднимается даже для самых невысоких водителей и при этом опускается достаточно низко, чтобы обеспечить хорошее пространство над головой для более высоких людей. Переднее пространство для ног щедрое. Рулевое колесо с наклоном и телескопом входит в стандартную комплектацию.

Сиденья в купе кажутся немного другими и ощущаются даже лучше, чем в седане. Вы сидите ниже в купе. Боковые валики более агрессивны, обеспечивая более надежную посадку на туловище. Кожа приятнее ткани.

Заднее многоместное сиденье седана просторное и удобное, особенно для двух человек с откинутым центральным подлокотником. Он предлагает достойную поддержку, хотя он довольно плоский. Места для ног сзади немного больше, чем в Nissan Altima, но Toyota Camry обеспечивает на дюйм больше.

Багажник Accord меньше, чем у других седанов среднего размера, но плоский пол облегчает погрузку. Объем багажника Accord составляет 14 кубических футов (11,2 для гибридной версии из-за дополнительного компьютера и аккумуляторной батареи), по сравнению с почти 17 кубическими футами Camry 2006 года и 15,6 у Altima 2006 года. Багажник купе Accord немного меньше, чем у седана, вмещая менее 13 кубических футов.

Инструментарий превосходный, включает в себя большие четкие аналоговые лица со светодиодной подсветкой, что характерно для более дорогих роскошных автомобилей. Большой спидометр в центре доминирует над приборной панелью. Распределительное устройство, в основном три больших циферблата, расположенных в центре приборной панели, простое, хотя и не особенно привлекательное. На моделях EX доступен автоматический двухзонный климат-контроль.

Внутреннее пространство используется эффективно, а органы управления аудиосистемой, климат-контролем и опциональной навигационной системой объединены в единый блок. Это освобождает место для исключительного хранения вещей в салоне, в том числе большого перчаточного ящика, большой центральной консоли, корзины под аудиосистемой, вмещающей 12 компакт-дисков, и дверных карманов, достаточно глубоких и широких для сумочки.

Внутренняя отделка Хонды хороша. Везде видно внимание к деталям: держатели монет, крючки для кабеля мобильного телефона, поручни над каждой дверью, подсветка консоли, розетки, держатели для солнцезащитных очков, регулируемые подлокотники, удобный и универсальный доступ к багажнику с заднего сиденья.Удерживая кнопки разблокировки или блокировки, все четыре окна на моделях LX и EX можно поднять или опустить. Предусмотрено до восьми подстаканников; пара из них достаточно велика, чтобы вместить литровую бутылку с водой, но имеет подпружиненные штыри, которые могут удерживать бумажную кофейную чашку. Если вы хотите свести это внимание к деталям к одному примеру, это может быть четкий, приятный звук щелчка указателя поворота.

Для Accord доступны три звуковые системы. Модели LX V-6 и выше оснащены встроенным CD-чейнджером на шесть дисков, 180-ваттным усилителем и четырьмя сдвоенными неодимовыми динамиками с НЧ-динамиками с полипропиленовым диффузором и твитерами с мягким куполом. Но вот испытание в реальном мире: мы взяли купе V-6 с шестью скоростями на резком взрыве через холмы Малибу, двигатель набирает обороты до красной линии, окна широко открыты, компакт-диск прославляет Боба Марли, и даже со всем этим внешним шумом , максимальная громкость звуковой системы не была необходима для полного эффекта.

Доступное спутниковое радио XM — отличная возможность во время путешествий, потому что станции не меняются, когда вы едете по стране. Вы по-прежнему получаете рекламу, но меньше и менее неприятную рекламу, чем на FM. Спутниковое радио XM также удобно иметь в городе, чтобы слушать круглосуточные новости и спортивные передачи или оставаться в курсе событий.

Впечатление от вождения

С точки зрения вождения, вы получаете выдающийся автомобиль, выберете ли вы седан Accord с тканевой обивкой, четырехцилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач, спортивное купе V6 или что-то среднее между ними.

Мы считаем четырехцилиндровый седан Accord лучшим автомобилем в своем ценовом классе. Он обеспечивает идеальный баланс между плавностью хода и управляемостью. Accord едет более плавно и комфортно, чем Nissan Altima. Тем не менее, его обработка контролируется. Accord управляется лучше, чем Toyota Camry, но едет хорошо. Его подвеска сглаживает неровности и неровности дороги, но она не настолько мягкая, чтобы пассажиров на заднем сиденье начало укачивать.При сильном нажатии он сбалансирован и доставляет удовольствие от вождения. Мы обнаружили, что он стабилен на высоких скоростях с четким управлением на извилистых дорогах. Он гладкий, уравновешенный и в высшей степени стабильный.

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами работает плавно и мощно, с высококачественным и зрелым ощущением. Он наиболее силен на более высоких оборотах, но никогда не гудит. С новым электронным управлением дроссельной заслонкой и измененными фазами газораспределения версия 2006 года развивает мощность 166 лошадиных сил при 5800 об/мин и 160 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин. (Крутящий момент — это та сила, которая уводит вас от перекрестков и в гору.) Это на 6 лошадиных сил больше, чем у моделей 2005 года, и примерно такой же крутящий момент достигается на 500 об/мин раньше; эти новые показатели мощности были бы более впечатляющими, если бы они не были скорректированы в соответствии с новыми процедурами испытаний, установленными Обществом автомобильных инженеров (SAE). Honda говорит, что фактическое улучшение приближается к 10 лошадиным силам. Кроме того, четырехцилиндровый двигатель Accord оснащен клапанным механизмом Honda i-VTEC, что означает, что фазы газораспределения постоянно регулируются в соответствии с условиями высокого крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Так что он отзывчив на всех оборотах двигателя. Тем не менее, он обеспечивает отличный расход топлива: 24/34 мили на галлон по городу/шоссе с автоматической коробкой передач. Он получает еще больший пробег по городу, когда оснащен ручным управлением, зарабатывая, по оценкам EPA, 26/34 миль на галлон.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач работает невероятно плавно. Дроссельная заслонка с электронным управлением запрограммирована на отключение газа при переключении на более высокую передачу, и ее синхронизация идеальна. Нечасто производительность автоматической коробки передач настолько высока, что она выделяется.

Пятиступенчатая механическая коробка передач особенно хороша. Передаточные числа идеальные, а переключение плавное. Кажется, он любит агрессивные понижения передачи. С механической коробкой передач ускорение было сильным.

3,0-литровый V6 легкий и мощный, теперь его мощность составляет 244 лошадиных силы и 211 фунт-фут крутящего момента. Оснащенный системой VTEC, его широкий диапазон крутящего момента начинается с относительно низких оборотов.V6 обеспечивает отличную экономию топлива: 21/30 миль на галлон с автоматической коробкой передач.

Аккорд — беззаботная машина. Оба двигателя работают на обычном газе, плановое техническое обслуживание не требуется как минимум на 105 000 миль, за исключением замены масла, да и то требуется только каждые 10 000 миль. С точки зрения выбросов Accord — чистый автомобиль. Модели с четырехцилиндровыми двигателями квалифицируются как автомобили с низким уровнем выбросов LEV-2; Четырехцилиндровые автоматические седаны LX и EX с рейтингом PZEV продаются в Калифорнии, Нью-Йорке, Массачусетсе, Вермонте и Мэне. (Автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов означает почти полное отсутствие выбросов в результате испарения.)

Accord Hybrid сочетает в себе исключительную экономию топлива с еще более высокими характеристиками. Обладая 253 лошадиными силами и крутящим моментом в 232 фунт-фута, Hybird превосходит обычный седан V6 в разгоне от 0 до 60 миль в час на полсекунды и получает гораздо лучший расход топлива. С расчетным запасом хода в 633 мили гибрид может проехать на 120 миль больше между заправками, чем стандартные модели Accord V6.

Несмотря на то, что Accord Hybrid был выпущен в 2006 году, он по-прежнему не кричит о своей экологичности как снаружи, так и внутри автомобиля. Уникальные спойлеры и задние фонари, а также небольшой значок HYBRID на крышке багажника едва намекают на то, что у этого автомобиля другой силовой агрегат. Внутри единственные изменения — значок на приборной панели и гистограмма под ним.

Резюме

Honda Accord 2006 года обеспечивает высокий уровень качества и производительности и занимает первое место в своем классе среди автомобилей среднего размера и средней ценовой категории. Четырехцилиндровые модели являются эталоном для своего класса. Модели Accord V6 демонстрируют спортивные характеристики. Accord Hybrid сочетает в себе спортивный двигатель V6 и топливную экономичность электродвигателя.

Об этом сообщил корреспондент New Car Test Drive Сэм Мозес из Голливуда, Митч Маккалоу из Лос-Анджелеса и Ларри Эдсолл из Сан-Диего.

Модельный ряд

Honda Accord VP с автоматической коробкой передач (17 995 долларов США); Седан LX (19 775 долларов США); EX Седан (22 200 долларов США); Седан LX V6 (23 950 долларов США); Седан EX V6 (26 850 долларов США); Гибридный седан (30 140 долларов США); Купе LX (19 875 долларов США); Купе EX (22 300 долларов США); LX Coupe V6 (23 900 долларов США); EX Coupe V6 (26 950 долларов).

Собран в

Мэрисвилл, Огайо; Саяма, Токио, Япония; Эль Сальто, Мексика.

Покупка подержанной Honda Accord: каких годов и комплектаций следует избегать

Honda Accord — очень популярный автомобиль, а в некоторых случаях — отличный подержанный автомобиль. Тем не менее, за несколько лет есть послужной список жалоб владельцев. Зачем покупать одну из неприятных годов выпуска Honda Accord или комплектацию, когда вы можете выбирать из такого огромного количества автомобилей.

Проблемы с коробкой передач Honda Accord V6
Первая известная проблема Honda Accord связана с комплектациями с двигателем V6, выпущенными в 2003 году. У Honda был дефект трансмиссии в Accord с двигателем V6. Трансмиссии имели типичный пробег около 97 тысяч миль. Проблема была настолько серьезной, что Honda начала кампанию, чтобы попытаться поддержать тех владельцев Accord, у которых отказала трансмиссия.

Вот сокращенная версия того, что один владелец сообщил CarComplaints.com. Обратите особое внимание на то, что владелец говорит о предыдущем отзыве трансмиссии: «После поиска на Craigslist в 2015 году я нашел эту жемчужину, Honda Accord ES 2003 года с пробегом около 76 000 миль. Он был в изумительном состоянии! Примерно 2 года спустя и примерно 95 000 милых миль спустя я еду со скоростью 75 миль в час по скоростной полосе ночью с постоянным потоком машин с большими грузовиками и всем остальным; моя машина дергается назад, как будто я ударил по тормозам на высокой скорости. Моя машина издавала громкий ужасный механический шум, и когда я вел ее по шоссе, ее обороты были постоянными 5,5!! Тоже не реверс! Предыдущий отзыв трансмиссии автомобиля был временно устранен в 2004 году, когда реактивный комплект прошел менее 15 000 миль».

Вот второй владелец, который сообщает, что отзыв не помог: «Я первоначальный владелец купе 2003 года, и, как и большинство из вас, когда мы получили отзыв, мы взяли его, чтобы починить. Теперь, когда мы проехали 153 000 миль, трансмиссия вышла из строя, и хотя это единственная проблема, с которой мы столкнулись с машиной, разочаровывает то, что Honda знает о наличии проблемы, но не исправит ее должным образом. Позвонили в местный дилерский центр Honda, и они сказали, что Honda не поможет это исправить, но они постоянно слышат / видят проблему с Honda этого года. Мы все равно попытались позвонить в службу поддержки клиентов Honda, и, как и ожидалось, они были очень грубы, сказали, что об этом позаботились в 2004 году, и сейчас гарантия не действует».

Посетите домашнюю страницу Torque News, чтобы узнать больше.

Подержанные модели Honda Accord V6, которых следует избегать годами
CarComplaints пометил Honda Accord 2003 и 2004 годов своим штампом «Избегайте, как чумы». Он оценивает «Остерегайтесь драндулета» 2005 года. Почему бы просто не купить 2002 или 2006 года? CarComplaints перечисляет 2003 год как худший год использования Honda Accord.

Подержанные проблемы с тормозами Honda Accord
Еще одна проблема, о которой часто сообщают владельцы подержанных Honda Accord, связана с проблемами тормозов. Эта проблема имеет средний пробег около 26 тыс. Вот что сообщил один владелец: «Не то, что вы ожидаете от Honda. Я дважды заменил задние тормоза один раз на 15 тысячах, а затем около 30 тысяч, и теперь недавнее обслуживание на 45 тысячах, агентство Honda сообщает, что задние тормоза СНОВА изношены. И у этого владельца есть похожая история: «Я почти каждый год меняю задние тормоза, это действительно неприятно и дорого. Я пытался позвонить дилеру и Honda. но у них нет ответа». Об этой проблеме сообщили буквально тысячи владельцев.

Подержанные годы Honda Accord, которых следует избегать из-за проблем с тормозами
С 2007 по 2010 годы большинство владельцев Honda Accord сообщают о проблемах с тормозами. Проблема, кажется, самая острая в 2008 году. Эти годы следует тщательно обдумать перед покупкой.

Подержанные проблемы со стартером Honda Accord — годы, которых следует избегать
Согласно многим отчетам владельцев, у подержанной Honda Accord также были проблемы со стартером. Два года, наиболее затронутые, по-видимому, приходятся на 2013 и 2014 годы. Об этой проблеме сообщали владельцы как V6, так и подержанных Accord с четырьмя цилиндрами. Один владелец резюмирует: «Это второй раз, когда я заменил свой стартер менее чем за год!» Средняя стоимость решения проблемы (временно) составляет 620 долларов США.

Если у вас есть Honda Accord и вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, расскажите нам в комментариях ниже, каков был ваш опыт. Если у вас нет проблем, вы также можете сообщить, что ваш Accord работает безупречно (до сих пор). Ваш отзыв может помочь другому покупателю подержанной Honda Accord принять обоснованное решение.

Диаграмма Accord и котировки предоставлены CarComplaints.com.

Джон Горэм пожизненный автомобильный фанат и выздоравливающий инженер. В сферу интересов Джона входят технологии, безопасность и экологичные транспортные средства. В 1990-х он был частью команды, которая с нуля построила электромобиль на солнечных батареях. Он выполнял роль конструктора по терморегулированию аккумуляторов. В течение 20 лет он применял свои таланты инженера и продавца в мире высоких технологий и публиковал многочисленные статьи в технических журналах, таких как журнал Chemical Processing Magazine. В 2008 году он ушел из этой карьеры и посвятил себя осуществлению своей мечты стать автописателем. Помимо Torque News, работы Джона публиковались в десятках американских газет, и он публикует обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете подписаться на Джона в Твиттере и связаться с ним в Linkedin.

Обзор модели Хонда Аккорд

Доступен сейчас

Honda Accord претендует на ряд «первых» в своей легендарной истории. В 1982 году он стал первым легковым автомобилем, принадлежащим японцам, произведенным в США. В 1986 году это был первый переднеприводный автомобиль с четырехколесной подвеской на двойных поперечных рычагах, вдохновленной гонками, которая придавала ему спортивный вид. В 2000 году он стал первым серийным автомобилем со сверхнизким уровнем выбросов.А в 2005 году он был одним из первых автомобилей в своем сегменте, предлагающих боковые шторки безопасности в качестве стандартного оборудования. Неудивительно, что с момента своего появления в 1976 году было продано почти 10 миллионов единиц Accord, и он остается одним из самых продаваемых автомобилей в США.

Honda Accord лучше всего можно охарактеризовать как всесторонне развитую модель, поскольку она превосходит многие другие характеристики, включая надежность, комфорт, производительность, безопасность и доступность. В 2011 году Accord выпускается в нескольких вариантах, включая седан и купе, а также новый внедорожник Crosstour на базе Accord или CUV. Crosstour оснащен задней дверью, обеспечивающей доступ к универсальному грузовому отсеку. Предложения седана включают уровни отделки салона LX, SE и EX. Владельцы могут добавлять дополнительные пакеты для LX и EX, обновляя их до LX-P и EX-L соответственно, в то время как новый SE является отдельной отделкой.

Стандартная мощность Accord представлена 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 177 л.с. с системой изменения фаз газораспределения. Он публикует цифры экономии топлива 23/33 миль на галлон. Комплектации Accord EX и EX-L также оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 190 л.с. Владельцы могут добавить дополнительный 271-сильный 3,5-литровый V6 в комплектациях EX и EX-L, который обеспечивает по-прежнему респектабельные показатели экономии топлива 20/30.

Accord неизменно занимает высокие места по мнению обозревателей и владельцев, и впечатляющий 21 раз был назван одним из 10 лучших автомобилей и водителей. Рецензентам нравится его всесторонний характер, и Accord оправдывает ожидания владельцев практически во всех категориях. Он хорошо работает и управляется, выглядит современно и стильно, предлагает вместительный, хорошо оборудованный и продуманный интерьер. Кроме того, Accord неизменно получает высокие рейтинги безопасности и отличается надежностью и доступностью.

В настоящее время Accord сталкивается с жесткой конкуренцией в своей категории, и некоторые обозреватели считают, что он может уступать позиции более продуманным и агрессивным конкурентам.Но Honda продолжает удерживать свою репутацию в области качества, в то время как другие автопроизводители (такие как Toyota) не добились таких успехов. Конкурентоспособные седаны, созданные Ford и Hyundai, если назвать только два автопроизводителя, будут продолжать оказывать давление на Accord, но его долговечность и хорошо зарекомендовавшая себя торговая марка по-прежнему будут делать его жизнеспособным выбором для потенциальных покупателей, ищущих практичный, надежный, хорошо — предназначен для ежедневных поездок на работу.

С появлением восьмого поколения Accord в 2008 году и дебютом Accord Crosstour в 2010 году Accord девятого поколения останется на несколько лет позже. Однако некоторые обозреватели считают Accord немного устаревшим, и Honda отреагировала на это регулярным обновлением интерьера и экстерьера Accord. Автопроизводитель внес незначительные изменения в интерьер в 2010 году, а в 2011 году изменил решетку радиатора, передний бампер, багажник и колеса Accord. Однако более обширные изменения, скорее всего, придется ждать смены поколения примерно в 2012 или 2013 году.

История модели

Основываясь на наследии популярной и экономичной Honda Civic, Accord дебютировал в 1976 году и сразу же завоевал популярность у покупателей, отчасти потому, что он вошел в мировую экономику в разгар энергетического кризиса. Столкнувшись с длинными очередями у заправок, многие покупатели были готовы к более экономичному транспорту без ущерба для производительности, комфорта, стиля, надежности или практичности. «Аккорд» идеально подходит для этой цели.

Как более крупный и лучше оснащенный старший брат Civic, Accord появился в единственном двухдверном хэтчбеке с колесной базой 93,7 дюйма (для сравнения, колесная база Civic составляла 86,6 дюйма). Его 68-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель имел полностью алюминиевую головку блока цилиндров, инновационную для того времени, и приводил Accord в движение через переднюю ось. Обширный список стандартного оборудования включал стереофоническое радио AM / FM, дистанционное открывание люка и обогреватель заднего стекла со стеклоочистителем и омывателем.Высококлассный Accord LX дебютировал в 1978 году, а четырехдверный седан с 72-сильным 1,8-литровым двигателем вышел на улицы в 1979 году. кассетный плеер и легкосплавные диски помогли Accord завоевать репутацию качества и комфорта. Accord первого поколения оказался настолько популярным, что спрос превысил предложение, и наценки дилеров не были редкостью.

В конце 1981 года Honda представила Accord второго поколения, выпуск которого намечен на 1982 модельный год. Благодаря седанам, построенным в США на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо, Accord второго поколения был длиннее своего предшественника. Honda увеличила колесную базу примерно на 3 дюйма, а общую длину — чуть менее чем на 2 дюйма. Автопроизводитель также изменил стиль кузова Accord, чтобы придать ему более высококлассный вид. Комплектация включала базовый двухдверный хэтчбек, двухдверный хэтчбек LX и четырехдверный седан. В 1984 году Honda представила дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач, заменившую предыдущую трехступенчатую, а в 1985 году автопроизводитель представил новую комплектацию SE-i, оснащенную 1,8-литровым двигателем с впрыском топлива, который добавил 24 л.с. .

Accord стал больше практически во всех отношениях для своего третьего поколения. Колесная база снова выросла на 5,9 дюйма до 102,4 дюйма, а Accord получил переработанную подвеску с двойными поперечными рычагами на всех четырех углах. Силовая установка также выросла до 2,0 литров и выдавала 98 л.с. в базовой карбюраторной версии (для комплектаций хэтчбек/седан DX и седан LX) и 110 л.с. в версии с впрыском топлива, которая приводила в действие новый хэтчбек LXi более высокого уровня и седан. Также часть этого поколения, новое купе Accord в комплектациях DX и LXi, дебютировало в 1988 году, в то время как версии седана и купе SEi с впрыском топлива, оснащенные музыкальной системой Honda / Bose как часть стандартного списка оборудования, пришли через год.

Accord четвертого поколения дебютировал осенью 1989 года в качестве модели 1990 года.Опять же, Honda увеличила колесную базу до 107,1 дюйма, что переместило Accord из компактного в автомобильный сегмент среднего размера. Возможно, в результате удлинения колесной базы Accord из модельного ряда исчез хэтчбек, в который теперь входили седаны и купе в комплектациях DX и LX, а также в новой топовой комплектации EX. Кроме того, в 1991 году Honda представила новую комплектацию универсала Accord, доступную в комплектациях LX и EX. Новый 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. приводил в движение Accord четвертого поколения. Он производил 125 л.с. в комплектациях DX и LX и 130 л.с. в топовой комплектации EX. В 1992 году все Accord получили боковую подушку безопасности водителя в качестве стандартного оборудования.

Основные моменты пятого поколения, которое включало в себя модели с 1994 по 1997 годы, включали введение первого двигателя V6 Accord в 1995 году. Этот 2,7-литровый силовой агрегат, который Honda позаимствовал у Acura Legend, производил 170 л.с. и уменьшал 0-60 раз. для комплектаций с V6 примерно до 8,5 секунд. Автопроизводитель предлагал V6 в комплектациях LX и EX, которые отличались немного более длинным носом и уникальной хромированной решеткой радиатора. Некоторые обозреватели сочли внешний вид Accord пятого поколения несколько неуклюжим, особенно по сравнению с более изысканным дизайном предыдущего поколения. И снова колесная база Accord увеличилась в длину до 106,9 дюймов, что привело к увеличению внутреннего пространства.

В 1998 году в выставочные залы поступил Accord шестого поколения с характерным для седана и купе стилем. Honda также сгладила более неуклюжие линии предыдущего поколения. Кроме того, у купе была немного более короткая колесная база 105,1, а у седана осталась колесная база предыдущего поколения 106,9 дюйма. В шестом поколении Honda исключила универсал из модельного ряда. Двойные передние подушки безопасности стали стандартными, а боковые подушки безопасности были стандартными в комплектациях EX и доступны для комплектаций DX и LX.В 2000 году Accord стал первым автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, работающим на газе, который соответствует стандарту Super Ultra Low Emissions Vehicle (SULEV). Седаны SULEV Accord EX предлагались в Калифорнии, чтобы соответствовать строгим стандартам этого штата по выбросам.

Седьмое поколение появилось в 2003 году с обширным переоснащением внутри и снаружи. И снова Honda отказалась от гладких внешних линий Accord в пользу солидного, но менее плавного внешнего вида. Accord имел более жестко настроенную подвеску с двойным поперечным рычагом, которая обеспечивала более точную управляемость, а интерьер отличался превосходной формой и функциональностью. По-прежнему приводимый на передние колеса, Accord предлагал на выбор четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. или двигатель V6 мощностью 240 л.с. и три трансмиссии, включая новую пятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая входила в стандартную комплектацию V6, и новую шестиступенчатую коробку передач. МКПП, которая была доступна только в купе V6. В седьмом поколении Honda представила дополнительную навигационную систему для Accord и сделала двойные передние и боковые подушки безопасности стандартными для каждой комплектации Accord в 2005 году. Кроме того, в 2005 году дебютировал Accord Hybrid с уникальной силовой установкой мощностью 253 л.с.

По данным автопроизводителя, к тому времени, когда в 2008 году появилось нынешнее восьмое поколение, колесная база Accord была на 16,5 дюймов длиннее, чем у оригинального Accord в 1976 году, и стала на 8,9 дюймов шире. Основные моменты Accord для восьмого поколения включают в себя включение конструкции кузова Honda Advanced Compatibility Engineering, которая еще больше улучшает плавность хода и управляемость, а также включение системы стабилизации автомобиля в качестве стандартного оборудования в каждой комплектации.

На протяжении всей своей истории Accord неизменно получал множество наград. Только в 2008 году, когда было представлено восьмое поколение, Accord был назван журналом Road & Travel Международным автомобилем года и признан лучшей покупкой в Руководстве потребителей. Он также стал финалистом конкурса Motor Trend «Автомобиль года».

Используемые версии

Consumer Reports отметил Accord с двигателем V6, выпущенных в 2005-07 годах, включая Accord Hybrid, как особенно выгодную покупку подержанных автомобилей. Тем не менее, некоторые считают, что немного лучшие показатели экономии топлива Hybrid (по сравнению с Accord с четырехцилиндровым двигателем) не оправдывают его более высокую цену.

Потенциальные покупатели, заботящиеся о безопасности, могут рассмотреть подержанные Accord, выпущенные после 2005 года, когда передние и боковые подушки безопасности стали стандартным оборудованием в каждой комплектации. Год спустя Honda предложила дополнительный контроль устойчивости, поэтому покупателям следует следить за комплектациями Accord, оснащенными этой системой. Плотно настроенная подвеска Accord седьмого поколения (2003-2007 гг.) обеспечивала комфортную езду, но некоторые обозреватели сообщают о менее чем звездных тормозах и управляемости автомобилей, выпущенных в этот период.

Аналогичные отзывы у рецензентов были и об Accord шестого поколения (1998–2002 гг.), который предлагал просторный салон и хорошую надежность, но приводил к довольно скучному вождению. Тем не менее, в прямом сравнении с конкурирующими автомобилями Accord показал себя очень хорошо и остается хорошим вариантом для подержанных автомобилей.

Более доступные по цене Accords пятого поколения (1994-97 гг.) также являются хорошим выбором для покупателей. Опять же, покупатели могут захотеть следить за комплектациями с двигателем V6, и даже первоклассные комплектации EX этого поколения будут доступны покупателям с ограниченным бюджетом.

Honda: высочайшая надежность

По этим причинам надежный автомобиль Honda может сэкономить вам много денег в долгосрочной перспективе, прочно закрепив за Honda статус одной из самых доступных марок на рынке. В течение многих лет эта комбинация делала Honda лучшим выбором для новых и подержанных автомобилей в Соединенных Штатах. На самом деле, чрезвычайно положительные отзывы потребителей побудили такие издания, как Consumer Reports, присвоить бренду высшие рейтинги надежности, доверия и доступности с момента его появления на рынке США в 1970-х годах.

Тем не менее, стремление Honda к надежности идет гораздо дальше, чем простое избегание времени в автосервисе и удовлетворение водителей. Вместо этого компания глубоко погрузилась в то, что нужно, чтобы освоить производственный процесс, чтобы обеспечить длительный срок службы автомобиля, который действительно хорошо работает. В результате другие гиганты отрасли, такие как JD Power, постоянно называют Honda одним из самых надежных брендов на современном рынке.

Что делает Honda такой надежной?

Надежность автомобиля начинается еще до того, как первые детали сойдут с конвейера. В начале 20-го века американский автопроизводитель Генри Форд внес крупномасштабные изменения в свой производственный процесс и методы сборки автомобилей, кульминацией которых стало первое использование движущейся сборочной линии в 1913 году. США, чтобы получить представление о процессе.

Однако с тех пор такие автопроизводители, как Toyota и Honda, не только усовершенствовали некогда американскую модель управления производственным процессом, но и усовершенствовали ее. В частности, системы контроля всего производственного процесса Honda обеспечивают высочайший уровень контроля качества. В сочетании с мучительным вниманием к деталям на уровне дизайна становится ясно, что Honda придает большое значение своему статусу одного из самых надежных производителей автомобилей в отрасли.

Как Honda остается надежной?

Какими бы строгими ни были процессы проектирования и производства, не менее важно обеспечить неизменное качество. В первую очередь Honda делает это, устанавливая только самые высокие стандарты для своих оригинальных деталей, а это означает, что у вас гораздо меньше шансов потерять производительность из-за износа или дефектных деталей. Honda также придерживается высоких стандартов качества для деталей, производимых другими корпорациями.

В случае возникновения проблемы с одной из своих моделей, будь то в производственном процессе или с деталью, поставленной другой корпорацией, Honda использует процесс, называемый анализом первопричины, чтобы определить источник проблемы, а также наилучший способ решения. Это. Это пристальное внимание к устранению истинной причины проблемы гораздо эффективнее, чем попытки решить проблему постфактум. Затем уроки, извлеченные из проблемы, можно применить для предотвращения дальнейших проблем того же типа в последующих моделях.

Как надежность Honda сравнивается с другими производителями?

Однако за годы, прошедшие с момента основания Toyota, компания решила по-прежнему ориентироваться исключительно на надежность. Как правило, Toyota не участвует в исследованиях и проектировании в той же степени, что и другие производители, в частности Honda. Вместо этого он внедряет улучшения по своему усмотрению спустя годы после того, как они были внедрены в других брендах, что приводит к значительному отставанию в производительности, комфорте и технологиях.

В результате выбора корпорации Toyota в отношении исследований и разработок, а также инноваций в линейке автомобилей, бренд остается одним из лучших среди всех производителей автомобилей с точки зрения восприятия клиентами надежности. Тем не менее, это место имеет значительную цену, когда речь идет о предоставлении автомобилям тех функций, которые нужны покупателям автомобилей. Напротив, Honda активизировала свои исследования и технологические достижения за последние пять лет, посвящая неуклонно растущее количество времени выяснению того, что покупатели хотят от автомобиля, и поиску способов воплотить это в жизнь.

Хонда стала менее надежной с годами?

Возобновление внимания к характеристикам и технологиям привело к многочисленным улучшениям многих моделей Honda за тот же период времени.В этот период Honda потратила время на разработку более плавных и высокотехнологичных трансмиссий, двигателей с турбонаддувом, улучшенного качества воздуха и связанных с ними элементов управления, а также внесла ряд изменений в автомобильную стереосистему и навигацию. Эти «информационно-развлекательные» функции, хотя и не являются необходимыми для непрерывной эксплуатации автомобиля, могут выполнять задачи, которые многие водители считают необходимыми в эпоху цифровых технологий.

В то время как Honda повысила свои стандарты производительности и комфорта по всем направлениям, намного превзойдя Toyota и других производителей, потребители заметили тот факт, что повышение производительности иногда приводит к тому, что автомобиль кажется менее надежным. Эти новые технологии обеспечивают значительные преимущества для водителя, но они могут оставаться неизменными в течение более короткого периода времени, чем в предыдущих моделях. Тем не менее, как новые, так и бывшие в употреблении модели Honda остаются одними из самых надежных в отрасли, при этом устанавливая высокие стандарты производительности и комфорта, которым другие производители будут подражать в ближайшие годы.

Короче говоря, Toyota предпочитает сосредоточиться на надежности в ущерб производительности и комфорту своих водителей. Тем временем Honda уделяет внимание всем трем важнейшим областям удовлетворенности клиентов. Эта практика не снизила общую надежность Honda, но, поскольку новые технологии обеспечивают кривую обучения и создают новые ситуации для устранения неполадок, популярные рейтинговые системы временно понизили рейтинги надежности Honda, пока другие производители не догонят.

Выводы о надежности

Хотя некоторые потребители воспринимают проблемы роста с информационно-развлекательными системами и превосходные достижения в производительности как пробел в надежности, эти опасения в первую очередь отражаются в рейтинговых системах, основанных на опросах, таких как Consumer Reports. Подобные временные провалы с совершенно новыми моделями также происходят в системах JD Power Awards. Тем не менее, подержанные модели продолжают поддерживать отличные показатели надежности.

Если вы ищете подержанный автомобиль Honda, вы можете быть уверены, что для всех моделей Honda рейтинг надежности от доверенных механиков остается высоким. Фактически, Repair Pal называет Honda надежной маркой номер один, оценивая ее на твердые 4 из 5 и возглавляя список из 32 различных производителей. Список моделей Honda и годовых обзоров Red Mountain Funding предоставит еще больше информации о лучших Honda за ваш доллар на подержанный автомобиль.