Проблемы и основные жалобы Volkswagen Golf GTI 2020 года; Ваша машина лимонПроблемы и основные жалобы Volkswagen Golf GTI 2020 года – ваш автомобиль лимон?
Брайан Джонс | Обновлено 10 августа 2022 г.
Брайан Джонс | Обновлено 10 августа 2022 г.
На дороге мало автомобилей, похожих на Volkswagen GTI 2020 года. Фактически, автопроизводитель утверждает, что это «горячий хэтчбек». Однако клиенты не могли быть более разочарованы, особенно неисправным двигателем и плохо сделанной конструкцией.
Нажмите на другой модельный год, чтобы увидеть больше проблем: 2018 2019 2022
Не зацикливайтесь на лимоне. У вас есть законные права на наличные деньги, возврат или выкуп.
Закон обязывает VW платить судебные издержки.
Мы исправили тысячи проблем с лимоном. Сообщение или позвоните 877-795-3666 сегодня.
Стайлинг
Да, мы знаем, что внешний вид субъективен, и GTI седьмого поколения очень похож на предыдущие модели, хотя и с более гладкими линиями кузова и общим стилем. А вы видели новый Mk8 GTI? Сзади он выглядит почти так же, а спереди он выглядит сонным. Это похоже на кошку, которая только что проснулась, потому что вы издали громкий шум при входе в комнату, и она хочет бросить на вас злобный взгляд, прежде чем вернуться в свой столь необходимый сон.
Хорошо, может быть, через некоторое время это будет расти на нас, но мы думаем, что нынешний GTI выглядит немного лучше. И интерьер Mk7 тоже неплох; информационно-развлекательная система проста в использовании, и в ней достаточно места для пяти человек.К счастью, утонченный и простой стиль, который Volkswagen имеет тенденцию использовать, хорошо сохраняется с течением времени, и если вы купите текущий GTI, вам, скорее всего, не надоест сидеть в нем со временем.
2020 Фольксваген ГТИ
Сообщение, опубликованное Volkswagen (@volkswagen) 5 марта 2020 г. в 8:13 утра по тихоокеанскому стандартному времени.
Golf и GTI имеют очень похожие интерьеры и функции. У них качественный интерьер, в котором могут разместиться пять человек. У Golf есть подогрев передних сидений и обивка из синтетической кожи. GTI поставляется со стандартной тканевой обивкой Clark Plaid и подогревом передних сидений, но доступна кожа.
Обе машины имеют много грузового пространства, с 22,8 кубических футов. С опущенным задним сиденьем у них есть 52,7 кубических фута, что является одним из самых больших доступных в сегменте.
Ю, ЮВ, Автобан
В наши дни Golf GTI выпускается в нескольких комплектациях. Ассортимент начинается с GTI S за 28 595 долларов, который поставляется с тканевыми сиденьями (теперь уже традиционной клетчатой), 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системой и галогенными фарами. GTI SE стоит 32 195 долларов, и среди других обновлений добавлены адаптивные амортизаторы DCC, 8-дюймовая информационно-развлекательная система, кожаные сиденья и светодиодные фары. Нашим тестовым автомобилем был GTI Autobahn, который стоит 37 295 долларов, но поставляется с полной комплектацией от SE, плюс сиденье с электроприводом в 12 направлениях для водителя, навигация в информационно-развлекательной системе, улучшенный климат-контроль и некоторые продвинутые средства помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по полосе, датчики парковки и так далее.
Независимо от уровня отделки салона, все они имеют один и тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском, который развивает мощность 228 л. 24 мили на галлон (9,8 л/100 км) в городе и 32 мили на галлон (7,35 л/100 км) на трассе. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но за дополнительные 800 долларов доступна коробка передач DSG с двойным сцеплением.
Наш тестовый автомобиль поставлялся с последней версией, и, честно говоря, я был немного разочарован тем, что это была не трехпедальная версия.Как я писал в обзоре Golf R в прошлом году, я бы предпочел механическую коробку передач для GTI и подрулевые лепестки для R, но VW, похоже, определяет свой пресс-парк с точностью до наоборот. Как Джим Резник обнаружил на Jetta GLI, эта комбинация двигателя с турбонаддувом и коробки передач DSG далеко не идеальна, и всегда есть небольшая пауза между нажатием на правую педаль и реакцией передних колес. И наоборот, когда в прошлом году я водил Jetta GLI с механической коробкой передач, я нашел ее гораздо более гармоничной комбинацией. С механической коробкой передач время, затрачиваемое на переключение передач, маскирует легкое колебание, поскольку турбонагнетатель должен раскручиваться. И наоборот, я думаю, что лепестковая установка работала бы лучше, если бы двигатель был немного ближе к красной линии, но двигатель EA888 развивает скорость только до 6000 об / мин.
Дальнейшее чтение
Как и следовало ожидать от автомобиля 2020 года, в GTI запрограммирована некоторая программно-определяемая спортивность. Есть нормальный режим и спортивный режим, которые обеспечивают более точное отображение дроссельной заслонки и рулевого управления, а если у вас есть коробка передач DSG, более быстрое переключение между передачами. . Выберите Autobahn GTI, и адаптивные амортизаторы DCC также вносят свой вклад, становясь жестче в режиме «Спорт» и добавляя режим «Комфорт», который перенаправляет вещи в другом направлении.
Как ни странно, я предпочитал машину в комплектации «Комфорт», а не «Нормальную» или «Спорт», но в то же время это могло быть полностью психосоматическим, потому что я также не думаю, что мог бы заметить огромную разницу между ними. Даже в различных комбинациях в индивидуальных настройках я так и не нашел того, который мне нравился бы так сильно, как просто оставить машину в комфорте, который подходил для описанной выше слегка ленивой начальной подачи мощности.
Икона, классика, которую невозможно превзойти по цене
Я счастливчик. Мне доводилось водить почти каждый высокопроизводительный автомобиль, который формирует мечты водителей во всем мире. Феррари, Ламборджини, Астон Мартины, Порше, Корветы, Мустанги, автомобили BMW M, Mercedes-AMG. Снова и снова.
Но в этой возвышенной компании GTI остается особенным.Это невероятно хорошо и невероятно дешево. Если подумать, это все, что нужно большинству людей, если вы хотите немного веселья в сочетании с универсальностью и отсутствием бравады стиля.
GTI стоит намного меньше 50 000 долларов, полностью навороченный, и его можно использовать для всего: от ежедневных поездок на работу до школы, поездок в продуктовый магазин, поездок средней протяженности и даже горячих кругов (с некоторыми липкими шинами).
Golf может исчезнуть с рынка США, но GTI и Golf R останутся в предстоящих итерациях восьмого поколения.
Немногие автомобили могут претендовать на большую прерогативу, чтобы исчезнуть с достоинством и репутацией, поскольку США покорены внедорожниками и пикапами. Но GTI продолжает нести знамя, которое всегда было у него всегда: вождение должно быть абсолютным взрывом, каждый божий день, и это не должно стоить очень дорого.
Раскрытие информации: мы можем получить комиссию, если вы нажмете на предложения по страхованию автомобилей от наших партнеров.
