Ford Maverick 2022 года — один из самых быстро продаваемых автомобилей

С момента появления Maverick 2022 года небольшой грузовик Ford стал довольно популярным товаром. На самом деле, этот компактный пикап был настолько популярен, что Ford был вынужден временно приостановить выполнение заказов клиентов. Это означает, что покупатели, желающие приобрести новый Maverick, должны либо подождать, либо найти его в дилерском центре. В январе 2022 года Maverick был одним из самых быстро продаваемых автомобилей на рынке. И, учитывая то, что этот пикап приносит на стол, это не обязательно удивительно.

Экономия топлива после 4000 с лишним миль

По мере того, как погода становилась теплее, росла и способность Maverick соответствовать рейтингу экономии топлива Агентства по охране окружающей среды или даже превосходить его. наградные победы.

Более 12 заправок за шесть месяцев, мы проехали более 4200 миль по цене 708,13 долларов за 121,32 галлона бензина. Получается 5,84 доллара за галлон — дороговато, но помните, что грузовик в основном остается в Чикаго, где цены на бензин, как правило, выше. Хотя Maverick может работать и на обычном топливе, Ford рекомендует более дорогое топливо премиум-класса для лучшей производительности, поэтому мы заправляем грузовик им.

С тех пор, как мы купили Maverick, наша средняя экономия топлива составила 35,04 миль на галлон, что в такой же степени соответствует его рейтингу шоссе, как и его совокупная оценка. Тем не менее, после некоторых первых баков с низким расходом топлива мы постоянно наблюдаем комбинированную экономию топлива в пределах 30-х, включая несколько баков с расходом более 41 миль на галлон. Наше самое длинное расстояние, пройденное на одном баке, составило 541,9 мили с расчетной экономией топлива 39,86 миль на галлон (маршрутный компьютер сказал, что мы в среднем 43,5 миль на галлон).

С тех пор, как мы в последний раз сообщали об экономии топлива нашего Maverick в начале июня, ситуация действительно улучшилась. Мы набрали в среднем 38 миль на галлон по сравнению с чуть более чем 33 за последние 2000 с лишним миль пробега.

Помимо экономии топлива при использовании газа, мы также были впечатлены тем, как часто Maverick работает только на электричестве и не использовать топливо. Некоторые из наших сотрудников совершали короткие поездки по поручениям, используя только электроэнергию, разумно обращаясь с педалью газа.

Маршрут

Мой стандартный маршрут для экономии топлива представляет собой кольцевую петлю длиной примерно 200 миль, начинающуюся у офисов бюро Cars.com в Детройте в Анн-Арборе, штат Мичиган, и направляющуюся на восток к западной окраине пригорода Детройта, а затем огибая ее на север, все по наземным улицам с движение с частыми остановками и скорость обычно колеблются от 25 до 50 миль в час.Оттуда он направляется на запад по шоссе в Лансинг, штат Мичиган, затем на юг в Джексон, штат Мичиган, и обратно на восток в Анн-Арбор, все со скоростью 70-75 миль в час.

Чтобы имитировать типичные пользовательские условия, климат-контроль включается при работающем кондиционере, а окна остаются открытыми для лучшей аэродинамической эффективности. Круиз-контроль не используется, но скорость всегда поддерживается в пределах 5 миль в час от установленного ограничения. Разгон и торможение выполняются в умеренном темпе, не отставая от трафика, но пока мы тестируем, никаких гонок на светофоре не происходит. В прекрасный 80-градусный день, обилие солнечного света и небольшие объемы движения, я отправился на петлю, чтобы увидеть, на что способен Maverick, когда его протестировали специально для его топливной природы.

Примечательные моменты

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно проходят тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставку на дом для некоторых или всех своих автомобилей. Свяжитесь с дилерским центром с помощью наших инструментов, чтобы получить подробную информацию, например, о соответствующих автомобилях, вариантах тест-драйва и любых применимых сборах.

Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальную встречу! Воспользуйтесь нашими инструментами, чтобы связаться с дилерским центром и назначить видеоконсультацию. Видеообзор этого автомобиля может быть предоставлен по запросу.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила $ $ $ $

Покупайте Ford Maverick 2022 года рядом с вами

Проехав 2170,5 задокументированных миль, мы заправили наш Maverick 65,138 галлонами бензина. Это составляет более 33 миль на галлон, что значительно ниже 37 миль на галлон гибрида Maverick от EPA. Мы видели лучшие цифры во время вождения и на самом деле в среднем почти 39 миль на галлон на одном баке (также наша самая длинная индивидуальная поездка на баке почти 450 миль), но похоже, что суровые зимние месяцы могли повлиять на нашу общую экономию топлива.В то же время пикап любого размера, обеспечивающий комфортную экономию топлива выше 30 миль на галлон, является чем-то вроде новинки. Пробег нашего более крупного гибрида F-150 Limited 2021 года, которым мы владеем более года, колеблется в районе 20 миль на галлон.

Несмотря на то, что наш гибрид Maverick относительно разумно использует топливо, он не был таким дешевым, как мог бы быть, потому что мы использовали бензин премиум-класса, как рекомендовано в руководстве по эксплуатации. Ты Можно используйте обычное топливо, если хотите, но Форд говорит, что ваши характеристики могут пострадать при более высоких температурах или во время буксировки. Общая стоимость этих 65,138 галлонов составила 353,98 доллара, в среднем 5,43 доллара за галлон.

Надеюсь, более высокие температуры помогут нашей экономии топлива подняться. Мы также добавили покрывало — подробнее об этом чуть позже — что может привести к улучшению аэродинамики и эффективности. В ближайшие месяцы для Maverick также запланировано множество поездок, так что следите за новостями о нашем опыте владения.

Покупатели говорят, что хотят буксировать

Практически каждый покупатель пикапа проявляет интерес к буксировке лодок, кемперов или прицепов. По словам менеджера по продуктам компании, когда Ford представил среднеразмерный внедорожник Ford Explorer текущего поколения в 2020 году, большинство участников фокус-групп хотели, чтобы автомобиль мог буксировать большие грузы. На вопрос, сколько участников в настоящее время буксируют прицепы, лишь немногие подняли руки. Другими словами, в мире внедорожников и небольших грузовиков многие люди хотят иметь возможность буксировки, даже если на самом деле это делают лишь немногие из них.

С этим возможность Имейте в виду, что каждый Maverick, даже модели с передним приводом, может буксировать 2000 фунтов. Буксирный вес 4000 фунтов возможен с двигателем с турбонаддувом (EcoBoost) и полным приводом (3305 долларов США) и пакетом для буксировки прицепа 4K (745 долларов США). По словам Форда, этого достаточно, чтобы буксировать большинство 21-футовых моторных лодок. Общая грузоподъемность, груз и пассажиры, составляет 1500 фунтов, и все это, кроме веса водителя, может быть в кровати.

Нам также нравится Maverick за множество мелких продуманных деталей. Например: одна из скоб для крепления задней двери также является… открывалкой для бутылок. Потому что не у каждой бутылки есть закручивающаяся крышка.

Красивый и практичный кроссовер Maverick не влияет на его полезность в качестве грузовика, но предлагает покупателям совершенно иной опыт, чем Ranger следующего размера. Форд

10 самых громких новостей недели: пробег Ford Maverick больше, чем у Chevrolet Bolt EV, EUV

2022 Форд Маверик | Cars.com фото Кристиана Лантри

Мэтт Шмитц

Поскольку цены на бензин колеблются примерно на 2 доллара за галлон больше, чем год назад, покупатели пикапов, возможно, рассматривают компромиссы, которые по-прежнему позволят им получить способный автомобиль с кузовом, не выкачивая все до последнего цента из своих карманов. В связи с этим, соответствует ли компактный гибридный пикап Ford Maverick 2022 года обещанию его экономичности в 42/33/37 миль на галлон по городу/шоссе/комбинированному топливу? Что ж, после примерно четырех месяцев владения Maverick в парке долгосрочных тестовых автомобилей Cars.com мы можем с уверенностью сообщить… пока нет.

В самой популярной новости недели на Cars.com мы зафиксировали средний расход бензина за первые четыре месяца с Maverick на уровне 33 миль на галлон — на 4 мили на галлон ниже совокупной оценки и намного ниже, чем при вождении в городе. И это несмотря на то, что расход топлива за одну поездку достигает 39 миль на галлон, а руководство пользователя рекомендует кормить Maverick более дорогим топливом премиум-класса. С положительной стороны, гибридный Ford F-150 2021 года выпуска Cars.com расходует в среднем около 20 миль на галлон после года владения, и редакторы ожидают повышения эффективности в более теплые весенние, летние и ранние осенние месяцы после долгой суровой зимы на Среднем Западе. .

Для получения полного отчета об экономии топлива Ford Maverick 2022 года от Cars.com перейдите по ссылке ниже на статью № 1 об обратном отсчете самых читаемых новостей на этой неделе.

Тем временем на второе место выходит еще одна пара моделей, которые сэкономят вам деньги на фоне завышенных цен на насосы: полностью электрический хэтчбек Chevrolet Bolt EV и внедорожник Bolt EUV. И теперь оба могут сэкономить покупателям еще больше денег благодаря снижению цен на модели Bolt EV и Bolt EUV 2023 года на 5900 и 6300 долларов соответственно. Стимул для снижения цен, возможно, не был звездным (плохая пресса для Bolt EV после сообщений о возгорании батареи и истекшем праве GM на получение федерального налогового кредита EV в размере 7500 долларов), но результатом стал хороший электромобиль по лучшей цене.

Снижение цен делает Bolt EV самым дешевым полностью электрическим вариантом для американцев. Между тем, Bolt EV и EUV выгодно отличаются от других электромобилей стоимостью от 30 000 долларов, включая Nissan Leaf, Mini Cooper SE и Mazda MX-30.

«По сравнению с базовыми моделями этих конкурентов Bolt EV явно выделяется», — пишет обозреватель Cars.com Аарон Брэгман, обосновывая свою позицию в пользу Bolts. «За меньшую цену вы получаете более 100 миль дополнительного диапазона по сравнению с Leaf (149 миль), SE (114 миль) и MX-30 (100 миль) благодаря большей стандартной батарее в Bolt EV ( 259 миль) и EUV (247 миль). Вы также получаете более мощную трансмиссию со стандартными 200 лошадиными силами Bolts и крутящим моментом 266 фунт-фут по сравнению со 147 л.с. у Leaf, 181 л.с. у Mini или 143 л.с. у Mazda».

Чтобы ознакомиться с исчерпывающим аргументом Брэгмана о том, почему покупатели электромобилей должны настоятельно рассматривать Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV 2023 года в качестве своего следующего пригородного автомобиля или второго автомобиля, перейдите по ссылке ниже на новостную статью № 2 недели — и ознакомьтесь с No. 8 статья для получения полной информации о снижении цен на болты и горячей истории, стоящей за этим.

Примечательные моменты

Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила $ $ $ $

Покупайте Ford Maverick 2022 года рядом с вами

Более того, новый Maverick способен, умело упакован, чтобы максимально использовать свои размеры отделки салона, и доступен по цене. Он также предлагает два приятных силовых агрегата, хорошую экономию топлива, солидную полезную нагрузку и способность буксировки.

В новом Maverick есть что понравиться, и Ford поощряет владельцев делать его по-своему, предлагая длинный список опций, пакетов и отделок, а также идеи для самостоятельной настройки. В рамках усилий по позиционированию Maverick как настоящего грузовика в сделку входит доступный пакет FX4 Off-Road Package, а также дополнительный пакет для буксировки прицепа.

Несмотря на то, что наш недавний опыт работы с Maverick превратил нас в непосредственных поклонников, есть также несколько областей, которые, по нашему мнению, нуждаются в улучшении. Для более глубокого погружения см. Подробный анализ обозревателя Cars.com Аарона Брэгмана по соответствующей ссылке выше; для более короткой версии продолжайте читать ниже шесть вещей, которые нам нравятся в Ford Maverick, и три, которые нам не нравятся.

Что такое исследование J.D. Power APEAL?

Исследование APEAL проводится компанией J.D. Power для измерения степени удовлетворенности владельцев своим автомобилем. Исследование касалось моделей 2022 года, и те, кто участвовал в опросе, владели своим автомобилем не менее 90 дней.

В исследовании US APEAL 2022 года приняли участие почти 85 000 человек, и было рассмотрено 37 ключевых характеристик. С точки зрения того, в каком сегменте находился Ford Maverick, J.D.Power сравнил его с такими автомобилями, как Hyundai Santa Cruz, а также с более крупными грузовиками среднего размера. В будущих исследованиях это размещение может измениться.

Узкие места в производстве сдерживают объем

Вероятно, есть некоторые покупатели, которые решили перейти с Ranger на Maverick, но, по мнению аналитиков, падение, скорее, является результатом производственных задержек, связанных с нехваткой полупроводников. Но нехватка также заставила Ford отложить запуск гибридного Maverick, который в противном случае мог бы стать еще лучше.

Хорошая новость для Ford заключается в том, что Maverick теперь является одним из 20 самых продаваемых новых автомобилей на рынке. Недостатком является то, что он просто не может удовлетворить спрос, и некоторые предварительные заказы теперь не будут выполнены до 2023 года.

Maverick небольшой, но универсальный. Стандартные листовые товары 4 × 8 подходят для многоопорной задней двери. Форд