Является самым популярным роскошным внедорожником и лучшим внедорожником на 2022 год

Глядя на цифры продаж от GoodCarBadCar, Lexus RX является бестселлером. В первом квартале 2021 года внедорожник Lexus был продан в количестве 27 941 единицы. В первом квартале 2022 года Lexus продал 26 795 единиц. На втором месте по продажам Acura MDX было продано 13 558 единиц в первом квартале 2022 года и 16 988 единиц в первом квартале 2021 года. BMW X5 находится на третьем месте по продажам, но незначительно.

Поскольку 2022 год продолжается, не все опубликовали полные данные о продажах. Судя по цифрам за первый квартал, внедорожник Lexus определенно по-прежнему продается лучше, чем MDX и X5. Сегмент роскошных внедорожников среднего размера отличается большим разнообразием, а это означает, что каждый автомобиль не продается так много. Но в нынешнем виде RX по-прежнему остается самым популярным роскошным внедорожником.

Что такое награда IIHS Top Safety Pick и Top Safety Pick+?

Награда IIHS Top Safety Pick присуждается автомобилю с хорошими оценками во всех краш-тестах IIHS. Эти тесты включают переднюю часть с небольшим перекрытием со стороны водителя, переднюю часть с небольшим перекрытием со стороны пассажира и переднюю часть с умеренным перекрытием. В дополнение к этим фронтальным краш-тестам автомобиль должен получить хорошие оценки в боковых краш-тестах, испытаниях на прочность крыши и подголовников.

Кроме того, любой Top Safety Pick должен иметь продвинутый или превосходящий результат как в тестах между транспортными средствами, так и в тестах между транспортными средствами и пешеходами. Имеющиеся фары должны иметь хороший или приемлемый рейтинг.

Надежность и качество

2022 BMW X5 Black Vermilion Edition

BMW X5 не входит в тройку лучших среднеразмерных внедорожников премиум-класса ни в Исследование надежности транспортных средств JD Power 2021 (ВДС) или 2021 Первоначальное исследование качества (ИКС). 2022 БМВ Х5 поставляется со следующей гарантией и покрытием помощи на дороге:

• Стандартная гарантия: 4 года или 50 000 миль пробега.
• Гарантия на трансмиссию: 4 года или 50 000 миль
• Гарантия на гибридную батарею: 8 лет или 80 000 миль (10 лет или 150 000 миль в штатах Калифорнии с выбросами)
• Помощь на дороге: 4 года и неограниченный пробег

Lexus RX занимает третье место среди среднеразмерных внедорожников премиум-класса. 2021 ВДС и самый высокий в 2021 г.. 2022 Лексус РХ поставляется со следующей гарантией и покрытием помощи на дороге:

• Стандартная гарантия: 4 года или 50 000 миль пробега.
• Гарантия на силовой агрегат: 6 лет или 70 000 миль пробега.
• Гарантия на гибридную систему: 8 лет или 100 000 миль пробега.
• Гарантия на гибридный аккумулятор: 10 лет или 150 000 миль пробега.
• Помощь на дороге: 4 года и неограниченный пробег

Преимущество: Лексус РХ

Так в чем тогда разница между BMW X5 2021 года и Acura MDX 2022 года?

Рейтинги между X5 и MDX настолько похожи, как один из них может быть Top Safety Pick+, а другой даже не получает награду? Дело доходит до фар.

К сожалению, оценки фар для некоторых комплектаций X5 были плохими. С другой стороны, все фары MDX были оценены как хорошие. Это означает, что Acura MDX 2022 года получила награду IIHS Top Safety Pick+, а BMW X5 2021 года ничего не получила.

Если из этого можно извлечь какой-то урок, так это то, что фары невероятно важны. Они делают Acura MDX 2022 года более безопасным, чем BMW X5 2021 года. Они нужны вам, чтобы видеть дорогу ночью, и они должны работать на поворотах и ​​поворотах. Несмотря на то, что и BMW X5 2021 года, и Acura MDX 2022 года получили отличные результаты краш-тестов, только MDX является Top Safety Pick +.

Какие критерии использует Consumer Reports для оценки автомобилей?

Consumer Reports оценил трехрядные внедорожники с большим третьим рядом. Это особенно полезно для семей с детьми, которые могут регулярно пользоваться третьим рядом.

Все лучшие варианты рекомендованы Consumer Reports. Рекомендация Consumer Reports означает, что они хорошо набрали баллы в дорожных испытаниях, а также имеют хороший рейтинг надежности. Consumer Reports отдает приоритет функциям безопасности, поэтому лучшие трехрядные внедорожники включают их. Они также должны иметь хорошие рейтинги краш-тестов.

Оба среднеразмерных роскошных внедорожника имеют хорошие результаты дорожных испытаний.

Consumer Reports тестирует автомобили на своем огромном объекте в Коннектикуте.Они покупают автомобили, чтобы не возникало вопросов о предвзятости или о том, что производители автомобилей предоставляют им качественные автомобили, которые не представляют модель в целом. Consumer Reports проводит такие тесты, как аварийное управление, торможение и комфорт.

Consumer Reports дает Porsche Cayenne 2021 года оценку 4/5 за его ускорение. Он может разгоняться от 0 до 60 за 6,5 секунды. Его передача оценивается в 4/5. Обычное обращение получает отличные 5/5, в то время как экстренное обращение получает только 3/5. Максимальная скорость уклонения Porsche Cayenne составляет 50 миль в час.

С другой стороны, Consumer Reports дает BMW X5 2021 года 5/5 баллов за его ускорение. Он может достигать от 0 до 60 за 6,0 секунды. Его передача оценивается в 5/5. Обычное обслуживание получает 4/5, а аварийное обслуживание — только 3/5. Максимальная скорость уклонения BMW X5 составляет 52 мили в час.

Что касается комфорта, Porsche Cayenne 2021 года получает разумные 3/5 за свою езду. Он тихий: он получает идеальные 5 баллов за шум. Комфорт передних и задних сидений также получил отличные оценки. Внутренняя отделка и отделка получили идеальные 5. Багажник и грузовое пространство набрали всего 3/5, а места для хранения всего 32 кубических фута.

Что касается комфорта, BMW X5 2021 года получает очень хорошие 4/5 за свою езду. Он тихий: он получает идеальные 5 баллов за шум. Комфорт передних сидений также получает высшую оценку, а комфорт задних сидений — 4/5. Внутренняя отделка и отделка получили идеальные 5 баллов. Багажник и грузовое пространство набрали всего 3/5, а места для хранения всего 36,5 кубических футов.

Каковы были рейтинги краш-тестов BMW X5?

Все небольшие перекрытия спереди: рейтинги краш-тестов со стороны водителя были хорошими. IIHS тестирует разные модели и комплектации, поэтому, если вы планируете купить BMW X5 2021 года, обязательно посмотрите, какую отделку и модель тестировал IIHS.

Кроме того, все небольшие перекрытия спереди: тесты со стороны пассажира были хорошими.К ним относятся общая оценка, конструкция и каркас безопасности, меры по защите пассажиров от травм, удерживающие устройства для пассажиров и кинематика манекенов, меры по травмам водителей, а также удерживающие устройства для водителей и кинематика манекенов.

Все рейтинги испытаний фронта с умеренным перекрытием в 2021 году также были хорошими. Рейтинги боковых краш-тестов BMW X5 2021 года также хорошие.

Комплектация BMW X5 2021 года (3)

(sDrive40i) 4dr 4×2 спортивный автомобиль

(xDrive40i) 4dr Полноприводный спортивный автомобиль

(M50i) 4dr Полноприводный спортивный автомобиль

Популярные автомобили

ОБЗОР

В 1990-х годах, когда продажи Land Rover и внедорожников, принадлежащих BMW, стремительно росли, мюнхенские инженеры решили объединить динамику своих высокопроизводительных автомобилей с полезностью своих корпоративных родственников-внедорожников. Результатом стал первый внедорожник BMW, оригинальный BMW X5 2000 модельного года, и рецепт оказался точным. Этот первый X5 помог открыть новый жанр роскошных семейных внедорожников со спортивными движениями седана.

С тех пор X5 претерпевал четыре изменения дизайна, последний раз в 2019 году, и стал одной из самых важных моделей BMW. Это был второй бестселлер компании в 2020 году, несмотря на более высокую конкуренцию, чем когда-либо. Первый X5 конкурировал в основном с Mercedes-Benz ML-Class, сегодня известным как GLE-Class, но в 2000-х годах к ним присоединились уже знакомые Audi Q7, Porsche Cayenne и Volvo XC90. В 2020 году появился новый соперник Genesis GV80.

BMW X5 2021 года выпускается в пяти спортивных вариантах: от обычных 3,0-литровых шестицилиндровых моделей до кричащего 617-сильного X5 M Competition. Однако даже без двигателя M с двойным турбонаддувом V8 X5 доставляет удовольствие. БМВ

Х5, долгое время являвшийся эталоном в своем классе, с годами то усиливался, то ослабевал.Хотя он не такой спортивный, как Cayenne, и не такой красивый, как GLE-Class, X5 предлагает достаточную мощность, маневренность и утонченность вождения, сочетая в себе функции, материалы и стиль, которые требуются покупателям роскошных внедорожников.

BMW предлагает X5 в пяти различных комплектациях с четырьмя вариантами трансмиссии, от просто спортивного до экстремального.

Базовая модель с задним приводом sDrive40i стоит от 60 395 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов. За дополнительные 2300 долларов покупатели могут получить тот же базовый пакет с полным приводом на xDrive40i. Обе модели 40i оснащены плавным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.

Все X5 используют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением и подрулевыми лепестками, хотя они не кажутся очень необходимыми. Они также имеют буксировочную способность 7 200 фунтов, независимо от того, какую трансмиссию вы выберете.

Интерьер X5 хорошо детализирован, но относительно прост по сравнению с Mercedes-Benz GLE. В нем преобладают два огромных 12,3-дюймовых дисплея, один для информации о водителе, а другой для информационно-развлекательной системы. Его системы интуитивно понятны и просты в использовании. БМВ

Новинкой 2021 года является подключаемый модуль xDrive45e, стоимость которого начинается от 66 395 долларов. Мы рассматриваем PHEV отдельно, но в этом новом варианте используется 282-сильная версия того же 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя с добавлением 111-сильного электродвигателя для 369 системных лошадиных сил и мощного 443 фунт-фута крутящего момента.

Выше находятся полноприводные V8 X5, которые повышают как скорость, так и цену. M50i стоимостью 84 095 долларов использует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента. Он также добавляет более удобные сиденья, дифференциал повышенного трения, большие тормоза, чем у моделей с шестью цилиндрами, адаптивную подвеску, 20-дюймовые колеса (модели 40i поставляются с 19-дюймовыми) и беспроводную зарядку.

X5 M за 106 095 долларов использует 4,4-литровый V8 мощностью 600 лошадиных сил или 617, если вы выберете пакет для соревнований за 9 000 долларов.Последний — настоящий автомобиль BMW M, обладающий захватывающими дух характеристиками, с эксклюзивным режимом движения, готовым к работе на треке, большими колесами и тормозами, более качественными материалами отделки салона и даже валиками для коленей, чтобы ваша нога не ударялась о центральную консоль при крутых поворотах. X5 M будет разгоняться до 60 миль в час в высоком трехсекундном диапазоне и чувствовать себя как дома на трассе, но M50i доставит большую часть опыта в повседневном использовании за меньшие деньги.

С 33,9 кубическими футами пространства за задними сиденьями X5 является одним из лучших в своем классе по полезной площади для пассажиров. Сиденья складываются, открывая в общей сложности 72,3 кубических фута, а разделенная задняя дверь упрощает погрузку. БМВ

Однако вам не нужен значок M, чтобы оценить этот BMW. Младшие модели 40i не лишены скорости: от нуля до 60 раз в 5-секундном диапазоне. В отличие от предыдущего поколения, управляемость X5 2021 года соответствует слогану «совершенная машина для вождения». Он линейный и информативный, не говоря уже об идеально настроенном на доступную мощность двигателя и реакции подвески.

Модели 40i также не подводят по расходу топлива, возвращая респектабельные 23 мили на галлон в сочетании с задним или полным приводом, что даже с самыми скромными комплектациями GLE-Class и GV80 и опережает Q7. А вот V8 X5 жрут. M50i возвращает 18 миль на галлон вместе взятых, а X5 M — 15 миль на галлон, опустошая кошелек, хуже, чем AMG-Mercedes GLE63S.

На него не так интересно смотреть, хотя он довольно мускулистый и, к счастью, до сих пор избавлен от массивных решеток, которые появились на некоторых последних BMW. Интерьер X5 великолепно спроектирован с хорошей эргономикой и хорошо детализирован, но немного однообразен по сравнению с Q7 или особенно с GLE-классом. BMW сказал бы «заниженный».

Менее дорогие X5 имеют менее драматичный дизайн передней части, чем X5 M, и колеса меньшего размера. Все X5 для рынка США производятся на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина. БМВ

Приборная панель оснащена двумя 12,3-дюймовыми дисплеями.Один предназначен для водителя, и он аккуратно спроектирован, если не считать необычного тахометра против часовой стрелки. Другой, установленный на центральной консоли, представляет собой информационно-развлекательный дисплей. Он работает под управлением удобного программного обеспечения BMW iDrive 7.0 и интуитивно понятен в использовании, включая сенсорное управление и циферблат. Существует также система управления жестами, часть пакета Premium за 1000 долларов, который также включает проекционный дисплей, но система не всегда правильно интерпретирует жесты.

Передние пассажиры имеют достаточно места, чтобы растянуться, и водителям среднего ряда тоже не тесно, хотя у X5 немного меньше места для задних ног, чем у GLE-Class, Q7 или GV80. Модели 40i предлагают третий ряд сидений, но даже маленьким детям будет тесно. В BMW X7 просторнее.

Без третьего ряда X5 предлагает 33,9 кубических фута грузового пространства за задними сиденьями и 72,3 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Это заметно больше, чем у Q7 или Cayenne и примерно даже у GLE-класса, но в целом меньше, чем у GV80.

X5 наиболее известен своими дорожными характеристиками, но с дорожным просветом 8,7 дюйма и полным приводом на всех моделях, кроме базовой модели sDrive40i, он действительно может отправиться на бездорожье и довольно легко справляется с гравием и грязью. Что ж. БМВ

X5 получает хорошие оценки почти во всех тестах IIHS, но не получает рейтинг Top Safety Pick (базовые фары имеют плохой рейтинг). Он также получил четыре звезды общего рейтинга от NHTSA, хотя версии с задним приводом и PHEV еще не были оценены.

BMW разработала X5 с большим количеством систем активной безопасности, но значительное их количество стоит дополнительно. Автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждения о перекрестном движении сзади и предупреждения о выходе из полосы движения являются стандартными, но такие функции, как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения, являются частью пакета помощи водителю за 1700 долларов.Этот пакет также включает некоторые передовые полуавтономные функции, но адаптивный круиз-контроль по этой цене должен быть стандартным.