ВСТРЕЧАЙТЕ НОВОЕ

ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БЛОКИРОВКИ — КОМБИНАЦИЯ, НЕ ПРЕДЛАГАЕМАЯ НИ ОДНОМУ КОНКУРЕНТУ В ЭТОМ КЛАССЕ †

УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ЗАВОДЕ 2-ДЮЙМОВЫЙ ЛИФТ ПОДВЕСКИ

ЗОЛОТНИКОВЫЕ ДЕМПФЕРЫ MULTIMATIC™ DSSV

33-ДЮЙМОВЫЕ ШИНЫ GOODYEAR® WRANGLER TERRITORY MT

ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ БАМПЕРЫ ИЗ ШТАМПОВАННОЙ СТАЛИ AEV EDITION

AEV EDITION-ЭКСКЛЮЗИВ ПЯТЬ ЗАЩИТНЫХ ПЛАСТИН ИЗ БОРИСТОЙ СТАЛИ ГОРЯЧЕШТАМПОВАННОЙ СТАЛИ

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПО 16 НАПРАВЛЕНИЯМ С ФУНКЦИЕЙ МАССАЖА

Отправляйтесь в путешествие по бездорожью на новом Sierra 1500 AT4X 2023 года и первом в истории Sierra 1500 AT4X AEV Edition. Невероятно способный, невероятно роскошный и готовый покорять бездорожье премиум-класса в новых вдохновляющих местах.

Основы трехрядной GMC Acadia

2022 GMC Acadia AT4 | GMC

GMC Acadia 2022 года начинается с 36 145 долларов, и ожидается, что цена на 2023 год будет примерно такой же. Acadia входит в стандартную комплектацию внедорожника с шестью пассажирами, но трехместная скамья второго ряда является бесплатным вариантом и увеличивает количество сидячих мест до семи. Acadia выпускается в четырех комплектациях: SLE, SLT, AT4 и Denali. SLE — это бюджетный пакет с базовым четырехцилиндровым двигателем, но если вы перейдете к SLT, вы можете получить V6, контроль устойчивости и еще несколько опций, которые облегчают жизнь. Acadia имеет три ряда сидений, а GMC Terrain — внедорожник с пятью пассажирами.

Хотя пакет At4 стоит около 42 000 долларов, это самая дешевая комплектация, которая входит в стандартную комплектацию с мощным 310-сильным двигателем V6 GM и полным приводом.

ДЕТАЛИ С ОТЛИЧИЕМ

Мощный внешний вид Acadia Denali воплощен в жизнь благодаря уникальной хромированной решетке Denali и премиальным хромированным акцентам.

20-ДЮЙМОВЫЕ СВЕРХЯРКИЕ МАШИНИРОВАННЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ КОЛЕСА

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ЗНАК DENALI

ДВЕРНЫЕ РУЧКИ И БОКОВЫЕ НАКЛАДКИ С ХРОМОВЫМИ АКЦЕНТАМИ

СЬЕРРА 1500 AT4

Некоторые показанные функции доступны не во всех конфигурациях. Подробности у дилера

Представленный в 2019 году первый в истории Sierra 1500 AT4 стал пионером премиального бездорожья, символизируя безграничный дух внедорожных приключений. Независимо от того, увлекаетесь ли вы катанием на лодке, ездой по бездорожью, бездорожьем, каякингом, кемпингом и всем, что между ними, этот грузовик может быть оборудован для любого приключения.

GMC Sierra 1500 AT4 не является исключением, когда речь заходит о мощности под капотом. Бескомпромиссным стандартным силовым агрегатом является дизельный двигатель Duramax® Turbo Diesel объемом 3,0 л от GMC или доступный двигатель V8 объемом 6,2 л с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Существует множество продуманных инноваций и функций, которые делают Sierra 1500 AT4 идеальным грузовиком для поездок по бездорожью. Задняя дверь GMC MultiPro позволяет без труда перевозить байк, каяк, сноуборд или снаряжение для кемпинга, а груз весом до 8 900 фунтов. буксировочной способности † позволяет Sierra 1500 AT4 легко буксировать лодку, кемпер или прицеп на самых разных участках, не беспокоясь об этом.

Следите за тем, что происходит вокруг вашего автомобиля, с помощью до 15 различных доступных видов камеры †, включая HD Surround Vision †. Sierra 1500 AT4 также имеет доступную систему прицепа ProGrade ™ Trailering System †, которая обеспечивает разумный подход к сцепке и буксировке. Эта продуманная система включает в себя такие функции, как приложение In-Vehicle Trailing App † , управление сцепкой с просмотром сцепки † и предупреждение о слепой боковой зоне прицепа † .

Кроме того, в стандартную комплектацию Sierra AT4 входит двухскоростная раздаточная коробка AutoTrac® с возможностью выбора режима движения.Подвеска Off-Road с 2-дюймовым заводским подъемом †, однотрубными амортизаторами Rancho® и противоскользящим покрытием помогает защитить компоненты днища при движении по гравию, грязи и грязи.

Некоторые показанные функции доступны не во всех конфигурациях. Подробности у дилера

Прочный и предприимчивый характер этого грузовика не означает жертвовать стилем, комфортом и роскошью. Кабина GMC Sierra 1500 AT4 имеет переработанный интерьер в спортивном стиле, который уникален для отделки AT4. Он включает в себя перфорированный подогрев и вентиляцию передних сидений †, обтянутых кожей цвета Jet Black, и акцентами Kalahari. Эти передние сиденья с электроприводом и регулировкой по 10 параметрам украшены характерным логотипом AT4, вышитым на подголовниках.

Технологии Sierra AT4 также являются первоклассными. Просматривайте любимую музыку, подкасты или радиостанции с помощью информационно-развлекательного центра GMC с диагональю 13,4 дюйма † с
доступна встроенная † совместимость с Google и слушайте высококачественный, насыщенный звук от аудиосистемы Bose † с сабвуфером Richbass.

ИЗБРАННОЕ ИЗДАНИЕ

ОСВОБОДИТЕ НЕПРОЩАЮЩУЮ СТРАНУ

ЗАЩИТНЫЕ ПЛИТЫ

РАЗРАБОТАНО ДЛЯ ДЕЙСТВИЯ

Помогите защитить жизненно важные компоненты от колеи, камней, пней и других препятствий с помощью защитных пластин днища. Показана Canyon AT4 2022 года с доступной защитной пластиной. Недоступно для моделей Terrain AT4 и Acadia AT4.

УВЕРЕННО ПРОХОЖДИТЕ СВЕРХОВУЮ МЕСТНОСТЬ

Отправляйтесь в бездорожье с 2-дюймовым заводским подъемником на Sierra 1500 AT4 или с максимальным дорожным просветом более 10 дюймов и максимальным передним углом въезда почти 27 градусов на некоторых моделях Sierra HD AT4. Показана Sierra HD AT4 2022 года.

КРАСНЫЕ КРЮЧКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

НИЧЕГО НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ

Добавьте спортивные штрихи ярко-красного цвета и необходимые крючки, необходимые для помощи в случае восстановления, с помощью красных крючков для восстановления †. Показана Sierra HD AT4 2022 года. Недоступно для моделей Acadia AT4 и Terrain AT4.

СИСТЕМА АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ

МОЩНОСТЬ, НУЖНАЯ ВАМ ТАМ, ГДЕ ВАМ НУЖНА

Максимально используйте свои внедорожные возможности, автоматически передавая крутящий момент на колесо, которое больше всего в нем нуждается для обеспечения оптимального сцепления с дорогой. Показан Acadia AT4 2022 года. Доступно только на Acadia AT4.

КОНТРОЛЬ НА СПУСКЕ

ДЕРЖАТЬ КОНТРОЛЬ

С уверенностью преодолевайте крутые спуски благодаря системе Hill Descent Control, которая использует антиблокировочную систему торможения, чтобы обеспечить плавный и контролируемый спуск в холмистой местности. Показан Yukon AT4 2022 года.

ВНЕДОРОЖНАЯ ТЯГА

ВДОХНОВЛЯЙТЕ УВЕРЕННОСТЬ ЗА ВОЖДЕНИЕ НА ИЛИ ВНЕДОРОЖНИКЕ

Приспосабливайтесь к меняющимся условиям на дороге или тропе, легко переключаясь между несколькими настройками с помощью системы Traction Select, включая режим Off-Road. Показан Terrain AT4 2022 года. Недоступно на Canyon AT4.

ЗАЩИТНЫЕ ПЛИТЫ

РАЗРАБОТАНО ДЛЯ ДЕЙСТВИЯ

УВЕРЕННО ПРОХОЖДИТЕ СВЕРХОВУЮ МЕСТНОСТЬ

КРАСНЫЕ КРЮЧКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

НИЧЕГО НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ

СИСТЕМА АКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ

МОЩНОСТЬ, НУЖНАЯ ВАМ ТАМ, ГДЕ ВАМ НУЖНА

КОНТРОЛЬ НА СПУСКЕ

ДЕРЖАТЬ КОНТРОЛЬ

ВНЕДОРОЖНАЯ ТЯГА

ВДОХНОВЛЯЙТЕ УВЕРЕННОСТЬ ЗА ВОЖДЕНИЕ НА ИЛИ ВНЕДОРОЖНИКЕ

GMC Canyon 2023 года соревнуется в переполненном поле, включая Chevrolet Colorado, Ford Ranger и Toyota Tacoma. Chevrolet также недавно обновил Colorado, представив менее дорогую и менее высококлассную альтернативу Canyon. Toyota Tacoma стареет, но скоро будет обновлена. Ford Ranger также скоро получит обновление, поэтому GMC вскоре столкнется с еще более жесткой конкуренцией.

GMC является источником информации в этой статье. Это было точно по состоянию на 11 августа 2022 года, но с этой даты оно могло измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступности на веб-сайте автопроизводителя или в местном дилерском центре.

Ехать по бездорожью на этом пикапе среднего размера намного проще

Ход колес у GMC Canyon 2023 года на 15% больше, чем у предыдущей модели в большинстве комплектаций. AT4X обеспечивает увеличение хода колеса на 30%. Три нижние планки этого грузовика находятся на высоте 9,6 дюймов от земли, а модели AT4X имеют дорожный просвет до 10,7 дюймов.

GMC увеличила внедорожные углы Canyon, чтобы дать вам 33,3 градуса для подхода в качестве стандартного измерения и 36,9 градуса, когда вы доберетесь до отделки AT4X. Все в этом грузовике кричит о внедорожных возможностях, что позволяет легко увидеть приоритеты для этого грузовика.

Мнение независимого эксперта — Найдите лучшие предложения GMC!

Фото: Джефф Янгс

В то время как в сегменте компактных внедорожников, безусловно, есть более популярные варианты, GMC Terrain предлагает красивый внешний вид, хорошо оборудованный, удобный интерьер и удобные технологии. Хотя 170-сильный силовой агрегат не впечатляет, доступный полный привод и четыре уровня отделки салона, включая премиальный Denali и ориентированный на бездорожье AT4, дают покупателям множество вариантов выбора.

Критики (и закоренелые энтузиасты бездорожья) укажут, что новая комплектация AT4 на Terrain — не более чем пакет внешнего вида, в котором отсутствует какое-либо существенное оборудование для бездорожья. И они будут правы. В конце концов, передняя защитная пластина не делает внедорожник. GMC знает об этом, и с этим все в порядке. Это часть их стратегии по превращению AT4 в успешный суббренд, как они сделали с Denali. Кроме того, если вам нравятся спортивные утилиты GMC и вы являетесь энтузиастом бездорожья, компания с радостью продаст вам новый внедорожник Hummer EV, когда он станет доступен в начале 2023 года.

Тестовый автомобиль стоимостью почти 40 000 долларов был недешевым — основной причиной была базовая цена AT4 в 35 195 долларов (включая пункт назначения). Опциональный панорамный люк Skyscape за 1495 долларов еще больше способствовал несколько высокой цене, но это была одна из двух моих любимых функций, вторая — проекционный дисплей (часть пакета Tech за 850 долларов). Когда солнцезащитная шторка с электроприводом убрана, из огромного панорамного люка открывается великолепный вид на космос ночью. Днем, когда все окна были опущены, ощущение простора в салоне напоминало езду в кабриолете. Со своей стороны, настраиваемый проекционный дисплей проецировал ключевую информацию в четкой и разборчивой форме, что было полезно и эстетично.

Другой дорогой вариант, информационно-развлекательный пакет II стоимостью 1180 долларов, включал премиальную звуковую систему Bose с 7 динамиками и информационно-развлекательную систему GMC. Первый обеспечивал насыщенный звук, а второй обеспечивал знакомый надежный беспроводной шлюз для Apple CarPlay. Сопряжение двух телефонов одновременно было немного запутанным, так как не всегда было очевидно, какой из них был «альфа-телефоном». Если не считать этой мелочи, вся техника работала без сбоев и не портила веселья.

Согласно исследованию J.D. Power, экономия топлива является проблемой для владельцев GMC Terrain.Тем не менее, при расходе 26,3 мили на галлон наблюдаемая экономия топлива в течение моей недели испытаний соответствовала оценке EPA в 25 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе / 26 миль на галлон в комбинированном рейтинге экономии топлива.

Еще одна область, в которой Terrain демонстрирует превосходные результаты, касается безопасности. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), Terrain получает максимально возможный 5-звездочный рейтинг за общую безопасность, в том числе 5 звезд за защиту как при лобовом, так и при боковом столкновении. Внедорожник получает 4 звезды за устойчивость к опрокидыванию. Между тем, Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присваивает Terrain 2022 года высшие оценки «Хорошо» по всем отдельным показателям ударопрочности, за исключением обновленного теста на боковой удар, в котором он получает «Предельный» балл (он получает «Хорошо» в оригинальный тест).

Итог: если вы ищете безопасный, стильный, удобный компактный внедорожник, с которым легко жить, вам стоит обратить внимание на Terrain, несмотря на немного более высокую цену.

голоса

Рейтинг статьи